Genere | Uomo |
Peso | 281 gr |
Drop | 12 mm |
Ammortizzazione | Neutro |
Costituzione | Leggero , Medio |
Impronta | Neutro |
Superficie | Trail |
Uso | Allenamento |
Ritmo | Basso |
Piede | Normale |
Appoggio del piede | Punta |
Anno | 2015 |
L'azienda tedesca ha già in catalogo la settima versione del modello Kanadia, una scarpa da trail running abbastanza economica che si rivolge ai principianti di questa disciplina. Con un design più confortevole e leggero rispetto ai suoi predecessori, la Adidas Kanadia TR7 7 è una scarpa rivolta al pubblico maschile con una corporatura leggera o media e con un'impronta neutra per l'allenamento in campagna o sui sentieri della foresta.
Si tratta di uno dei modelli più popolari del marchio tedesco per i trail runners. La sua principale novità è la riduzione del suo peso a 281 grammi per una misura di 43 piedi, che lo rende il Kanadia più leggero fino ad oggi. Per quanto riguarda la sua caduta raggiunge i 12 mm.
La tomaia o la tomaia è costruita con un Air Mesh forato per una migliore traspirazione del piede e per sostituire le cuciture termosaldate. Ha anche un rinforzo impermeabile nella zona della punta per proteggervi da acqua e pozze di fango.
La zona mediana del piede ha un rinforzo laterale con le 3 bande per una maggiore stabilità e sostegno. La lingua è abbastanza sottile e imbottita, soprattutto nella parte superiore. I lacci sono piatti e il collare del tallone ha pochissima imbottitura, il che contribuisce a ridurre il peso della scarpa.
L'intersuola è realizzata in schiuma EVA per fornire alla scarpa una buona ammortizzazione, flessibilità e resistenza ai possibili impatti. Tuttavia, nella sezione di stabilità è sciolto, poiché non ha un pezzo per questo scopo.
La suola della scarpa da Adidas Kanadia TR7 è realizzata in un unico pezzo di materiale TRAXION, appositamente progettato per migliorare la presa su terreni accidentati e l'uso della tecnologia AdiWear per ottenere una maggiore durata della scarpa. Un altro punto di forza sono le borchie prominenti incluse nella suola per favorire la trazione e l'aderenza.
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