ASICS Gel Nimbus 17

Il Nimbus è probabilmente una delle 3 scarpe da running più popolari al mondo, e non sto parlando del catalogo ASICS, ma di tutta la gamma di scarpe da running che possiamo trovare oggi. Un modello che è diventato per merito suo un riferimento per tutti i marchi, un esempio da seguire, da ammirare, da rispettare e persino da imitare; costantemente aggiornato e migliorato perché, se il marchio giapponese può vantare qualcosa, è quello di ricercare e innovare con i suoi prodotti.

Nimbus è sempre stato sinonimo di massima ammortizzazione e comfort, oltre che di sicurezza, stabilità e durata, essendo un modello neutrale con milioni di fedeli fan in tutto il mondo. E che la fedeltà può essere raggiunta solo facendo le cose per bene, soprattutto oggi che possiamo scegliere tra decine di modelli con le sue caratteristiche.

Bene, finalmente abbiamo l'ultima versione, l'atteso Nimbus 17, che sembra voler contribuire ad alimentare la leggenda che ha funzionato anno dopo anno. I cambiamenti rispetto al suo predecessore sono importanti in tutti i suoi elementi, ma senza perdere l'essenza, quella che lo ha trasformato, all'interno del suo segmento, nello "zapatillón".

Sole

Per iniziare l'analisi di tutto ciò che questo modello da veterano, che è sul mercato da 17 anni, porta, guardiamo alla suola. È proprio l'area che all'inizio ci può sembrare abbia subito meno cambiamenti. Inoltre, a prima vista non saremmo in grado di distinguere più di piccole modifiche nel disegno del battistrada di AHAR+, la già nota mescola di gomma il cui grande comportamento di fronte all'abrasione ci garantirà un'eccellente durata della scarpa oltre ad un'ottima tenuta anche sul bagnato.

Nella zona del tallone i tacchi sono ancora 5 (uno al centro e due per lato), di dimensioni generose, ma ben separati in modo che il primo contatto che facciamo con questa parte possa essere assorbito in modo più efficiente. Nella parte anteriore apprezziamo un piccolo cambiamento con un tacco che copre tutta la larghezza della punta e che è anche leggermente unito al primo interno. Il resto, ampio e con una buona separazione, permette una flessione limitata, ma sufficiente in gara.

La linea guida corre lungo la suola, dal tacco alla punta, descrivendo una forma sinuosa, quella della sequenza teorica del calpestio, e nella zona centrale i 2, pezzi esterni ed interni che compongono il sistema a traliccio, una struttura che permette una piccola riduzione del peso della scarpa senza perdere alcuna stabilità o controllo della torsione. Rispetto al precedente Nimbus 16, il pezzo esterno è aumentato in dimensioni, soprattutto in lunghezza.

La struttura che dà sostegno al tallone, che lo circonda e completa una perfetta vestibilità, il Clutch Counter, è composta dal minimo indispensabile, ma più che sufficiente, per svolgere queste funzioni in quanto incorpora due aperture laterali e una piccola centrale che lasciano visibile il tessuto della tomaia.

Mediasuela

Nell'intersuola continua ad essere utilizzata la tecnologia FluidRide, particolarmente importante in un modello come questo, teoricamente meno reattivo, ma che riesce ad ottimizzare la sua capacità di risposta senza penalizzare il peso finale della scarpa.

In tutta l'intersuola, il GEL non poteva essere assente, perfettamente visibile su tutta la faccia esterna, generoso nella zona del tallone e più sottile nella parte anteriore, così disposto per l'assorbimento degli urti e la successiva distribuzione in tutto il piede.

L'I.G.S., il Sistema di Guida all'Impatto, assicura che questa transizione sia il più agevole e naturale possibile e che vi sia equilibrio durante l'intera fase.

La caduta del Nimbus 17 rimane a 10mm, con l'altezza nella parte posteriore 23mm e nella parte anteriore 13mm.

In alto

Qui dobbiamo essere felici. Prima siamo rimasti sorpresi e finalmente, dopo le prove, soddisfatti, pienamente soddisfatti. La tomaia ha fatto un grande cambiamento, a partire dal design stesso, più simile a un modello misto, attraente, più moderno e di grande effetto; ma soprattutto il successo è venuto dal farlo in un unico pezzo, con un materiale leggermente elastico che fornisce una sensazione di comfort impeccabile. Da un lato non si ha la sensazione di essere sopraffatti e, dall'altro, non si ha la sensazione che il collo del piede o le dita ballino o non trovino il loro posto.

La qualità del materiale della tomaia è della categoria che si dovrebbe richiedere ad una scarpa di questa gamma; i primi occhielli sono indipendenti e sporgono leggermente dalla linea per distribuire le tensioni quando si collegano i lacci. Gli occhielli centrali, ricoperti da un materiale riflettente, hanno anche un motivo a griglia dello stesso materiale riflettente, che, oltre a svolgere questa funzione, si inseriscono perfettamente nel design e nella finitura estetica.

Abbiamo notato un notevole miglioramento nella sezione della leggerezza e della traspirabilità, ma la lingua, che è ancora morbida e confortevole, manca di quella freschezza che punta a chiudere il cerchio.

Correre con Nimbus 17

È una strana sensazione quando si inizia ad usare il Nimbus 17; è come quel servosterzo che quando si sta fermi è molto fluido e quando si prende velocità diventa più solido, ma non sembra affatto rigido.

Quindi qualcosa di simile accade qui: non stiamo parlando di un modello progettato per andare a velocità eccessivamente elevate, non stiamo dando priorità alla reattività soprattutto. Ciò che la Nimbus ha sempre garantito è stabilità, ammortizzazione e sicurezza, e qui lo troverete, ma oserei dire che lo spettro degli utenti si è notevolmente ampliato. Non credo che dovremmo continuare a liquidarli come pesanti, inflessibili o morbidamente ammortizzati. Pesa ancora più di 300 grammi (330 grammi in un 95 US), ma la sensazione che trasmette e la sua ammortizzazione non è la stessa di prima, ma ancora meglio.

Hanno un ottimo comportamento a ritmi diversi, l'ammortizzazione si nota, accompagna in ogni momento, ma non dà la sensazione di affondare o di rallentare. La disposizione leggermente migliorata dei pezzi della suola si traduce in una migliore flessione della suola, ma senza esagerare, semplicemente adattandosi ai diversi modi di atterraggio e ai diversi pesi dei corridori.

Non ne ho mai abbastanza del comfort, bisogna provarlo, è spettacolare, ma allo stesso tempo ha una vestibilità precisa, non c'è pressione, non ci sono dita che ballano o che si montano l'una sull'altra,...

In breve, ammortizzazione adattiva, piena stabilità e più scintille, in modo che anche i corridori più pesanti possano sentire la sensazione di una risposta controllata.

A chi può essere indirizzata?

Naturalmente chiunque abbia mai usato Nimbus apprezzerà i miglioramenti, ma in generale qualsiasi corridore che deve spostare pesi pesanti, anche superiori ai 90 kg per ogni tipo di allenamento; anche i corridori più leggeri come le scarpe da corsa, sessioni di allenamento lunghe e brevi dove ci sentiremo a nostro agio senza pesantezza.

Inoltre, per gli atleti leggeri che non si preoccupano tanto del peso della scarpa (a volte le diamo troppa importanza) può essere un'opzione perfetta per allenarsi ad un ritmo regolare e medio senza escludere di dare loro un po' di gioia ad un certo punto, sia sull'asfalto che su qualche altro tipo di terreno come pista, dato che il suo grip è eccellente.

Valutazione del tester Runnea

• Leggerezza:
• 8
• . Ammortizzazione
• :
• 9

Foto: www.photodeporte.com I www.imanoloizaga.com I @imanolLoizaga