ASICS Nimbus 20

"Scommettere sulla massima ammortizzazione, stabilità e comfort per una guida lunga e sicura con un'impronta neutra".

Non ci sono più presentazioni di un modello che è un bestseller mondiale e che questa stagione festeggia i 20 anni di mercato essendo una saga di riferimento di un marchio prestigioso come ASICS Running. Potete fare l'esperimento, ma se chiedete a qualsiasi corridore di pensare a 3 modelli ammortizzati, stabili e affidabili per i corridori con un'impronta neutra per la corsa su media e lunga distanza, l'ASICS Gel Nimbus 20 sarà senza dubbio uno di questi.

A Runnea abbiamo avuto il piacere di cavalcare con loro queste prime settimane del 2018, e qui vi portiamo le nostre impressioni. La nuova Nimbus 20 Gel continua la vera rivoluzione che la ASICS Gel Nimbus 19 da corsa della scorsa stagione (modello blu nelle foto) ha rappresentato rispetto al suo predecessore, la ASICS Gel Nimbus 18 corsa. È nella versione precedente che la famiglia Gel Nimbus ha introdotto molte delle tecnologie all'avanguardia che Asics aveva già lanciato con il nuovo Asics MetaRun:

• Intersuola con FlyteFoam che mantiene gli inserti dell'X-Gel (l'evoluzione del suo classico sistema di ammortizzazione che abbiamo già visto nella versione 18).

• Elementi di stabilità del sistema a traliccio.

• Tacco a frizione.

• Fluid Fit superiore rinnovato che ha permesso di alleggerire ancora di più il modello, fino a 305 grammi, rispetto ai 315 grammi del Nimbus 19.

Le novità, in questa occasione, sono più sottili. Si concentrano sulla parte superiore, che è più aperta, flessibile e meno stretta nell'avampiede e soprattutto nella flessione degli obiettivi, con una forma più ampia che ritorna ai numeri della versione 18 e corregge il maggiore aggiustamento della versione 19. Con un sistema di allacciatura più aperto, sotto forma di punte a stella, per rilasciare la pressione eccessiva, cerca di migliorare il comfort e la sua filosofia di scarpa da corsa a lunga distanza. Propone anche un design moderno, che rompe con il classico design giapponese, per festeggiare il suo ventesimo compleanno, rendendolo molto chiaro nell'inserimento laterale del tacco.

Hanno ancora un prezzo consigliato di 180 euro, segno che sono ancora uno dei top di gamma per i giapponesi, ma i loro disegni sono aumentati a 6 per loro e 7 per loro, che si possono anche combinare con le calze della collezione Nimbus ST Shoks.

Con questa nuova revisione, l'Asics Gel Nimbus Nimbus 20, continua ad essere un'alternativa di mercato ad altri modelli leader di marche concorrenti con la massima ammortizzazione, stabile e neutrale come il New Balance 1080 v8 v8, Mizuno Wave Rider 20 Rider 20, Saucony ISO Triumph 3 o Nike Vomero 13.

Asics Gel Nimbus 20 vs Nike Vomero 13

Edizioni speciali dell'ASICS Gel Nimbus 20

ASICS Gel Nimbus 20 Barcelona Edition

ASICS Gel Nimbus 20 Platinum

Intersuola e imbottitura

La vera rivoluzione nel sistema di intersuola e ammortizzazione del Nimbus è stata vista nella versione 19. E sono contento che in questa nuova recensione Asics non abbia toccato nulla e che la sensazione sulla strada sia stata la stessa, perché secondo me Asics ha trovato una formula perfetta per i suoi modelli di intersuola ammortizzati e stabili in questo Fluid Ride 2.0

Si tratta di un doppio strato intersuola. Uno strato superiore di SpEVA (nero nelle foto), che gli conferisce durata e stabilità e che è completato dallo strato inferiore (bianco), in cui spicca FlyteFoam, la più avanzata tecnologia di ammortizzazione del marchio giapponese, la cui pubblicità assicura che è il 55% più leggera delle schiume standard sul mercato, il 33% più leggera del suo sistema Solyte, così come l'8% più resistente e 5 5% più reattiva. Questo si ottiene incorporando rinforzi in fibra nell'intersuola, che sono in grado di recuperare la loro forma originale dopo ogni impatto.

Il sistema di ammortizzazione Asics Rearfoot e Forefoot Gel® Cushioning System è inserito tra i due strati in due zone molto localizzate: nella zona esterna del tallone e nel supporto dell'avampiede (trasparente nelle foto). È la versione rinnovata e migliorata del suo classico Gel, che collabora attivamente all'assorbimento degli impatti, posizionata strategicamente nelle zone di maggior impatto, nell'atterraggio e nella propulsione.

È un lusso correre con questo livello di protezione e di assorbimento degli urti. Il posizionamento strategico del nuovo Gel, perfezionato e più efficace, nelle zone dell'intersuola dove è richiesta una maggiore ammortizzazione, rafforza l'ammortizzazione del FlyteFoam e riesce a dissipare l'impatto contro il suolo. Questa combinazione di FlyteFoam con inserti in gel, insieme ad una goccia di 10 mm, rende l'allenamento di trazione medio e lungo più sicuro in termini di articolazioni e muscoli. Inoltre, il Gel-Nimbus non solo si distingue per la sua grande capacità di assorbire la forza dell'impatto contro il suolo, minimizzandone l'impatto, ma riesce anche ad ottimizzare il passaggio dell'impronta, dall'atterraggio al decollo, grazie al suo Impact Guidance System (I.G.S.). Non si avverte alcun punto morto, né alcun movimento di blocco, il che fa notare una dispersione e distribuzione delle forze d'urto in modo multidirezionale e molto equilibrato in tutti i piani del movimento, guidando il piede in tutto il ciclo del calpestio, credendovi fino a quando non si dispone di una buona tecnica di corsa.

Sottolineo anche l'eccellente ammortizzazione della zona dell'avampiede del modello, cosa che si apprezza negli esercizi tecnici, nelle progressioni delle scale e nei salti multipli.

Se cercate una scarpa con la massima ammortizzazione e stabilità, con prestazioni affidabili e di lunga durata, il Gel-Nimbus Nimbus 20 è la vostra scelta.

Sole

Come per l'intersuola, nessuna novità sul fronte rispetto al modello precedente. Come per l'intersuola, non ci sono cambiamenti sul fronte rispetto al modello precedente. Anche in questo caso sembra che l'Asics abbia trovato la formula ideale per le suole dei suoi modelli top di gamma e si accontenta dei feedback dei suoi fan, che non sono pochi.

In termini di design, la linea guida continua a segnare la linea di progressione del piede dal tallone all'avampiede, come un grande solco longitudinale. Seguono due scanalature trasversali di flessione nel tallone e altre due nell'avampiede verso il perimetro della scarpa, completando così le giunture necessarie per rendere la suola più flessibile e favorire il movimento del piede su piani diversi durante il passo. I materiali utilizzati sono una combinazione di AHAR+ (Asics High Abrasion Rubber), una mescola di gomma molto resistente, posizionata strategicamente nelle zone di maggiore usura, impatto e abrasione della suola, come il tallone e i blocchi perimetrali, al fine di ottenere la massima durata possibile senza perdere trazione. E d'altra parte, la Spugna AHAR, nella zona centrale e nell'avampiede (verde nelle foto), una gomma che cerca di combinare la durata con la trazione e la presa, più morbida dell'AHAR+, è modellata anche con la pressione delle dita dei piedi, e quindi cerca una maggiore presa e un punto di reattività extra in cambio di un'usura più prematura.

La stabilità e la sicurezza del piede di fronte a movimenti torsionali inaspettati è ancora una volta garantita dal sistema a traliccio, questi due pezzi in TPU molto più rigidi, rinforzati con fibra di carbonio, situati nell'arco plantare, progettati per rinforzare la stabilità e contenere la torsione del piede durante la transizione.

La sicurezza e le prestazioni della suola sono stati uno degli aspetti che mi hanno sorpreso di più nella versione precedente. Il nuovo Nimbus è servito a corroborare questi sentimenti. Trazione, aderenza e tenuta garantite su superfici dure urbanizzate (asfalto, cemento, ciottoli, marciapiedi, marciapiedi, marciapiedi,...) in condizioni di asciutto e bagnato. Se siete uno di quelli a cui piace combinare anche le aree urbane con i percorsi e i sentieri periurbani o disposti in parchi e giardini urbani, siete fortunati. La suola Nimbus si difende notevolmente in questi terreni, anche se se se ne abusa, l'area della spugna AHAR Sponge più morbida e più aderente può soffrire più del normale. Tuttavia, finora l'equilibrio tra aderenza e durata di questa zona della suola, l'avampiede, si sta dimostrando molto efficace e personalmente preferisco una sensazione più morbida, più morbida in questa zona rispetto alla zona più dura e reattiva delle scarpe più veloci.

Tacco

Non troviamo le nuove caratteristiche di questa nuova versione fino a quando non arriviamo alla parte superiore della scarpa. Nel tacco ne troviamo alcuni finalizzati ad una maggiore stabilità (se possibile), comfort e sicurezza per l'allenamento notturno.

Asics mantiene il Clutch Counter, un'evoluzione del MetaClutch delle Metarun, un rinforzo esterno del tallone, come un esoscheletro, un telaio di materiale plastico rigido e resistente in cui il tallone è perfettamente protetto, sostenuto e stabilizzato. In questa occasione, il contatore a frizione è più rinforzato, soprattutto nella base inferiore con la sua fusione nell'intersuola e nella parte superiore nell'unione con l'imbottitura del collare della caviglia. Inoltre, aggiunge il materiale riflettente della casa 3M, di grande qualità e visibilità e posizionato strategicamente per renderci visibili da una vista posteriore. Dettaglio.

Nonostante la sua robustezza, il modello non ha perso peso. Il generoso rivestimento interno in schiuma viscolastica senza cuciture, che avvolge anche la caviglia, è stato ridotto, senza perdere però la grande sensazione di comfort e di vestibilità. Anche a mio avviso potrebbe essere ulteriormente ridotta senza perdere la sua incredibile fit.

Un'altra leggera novità è che la chiusura sul tendine d'Achille è stata leggermente aperta, e cioè che la V che formava il Nimbus 19 in questa zona era molto marcata. Dalle mie sensazioni, il modello ha guadagnato in comfort senza perdere la necessaria regolazione per il tallone da tenere in qualsiasi terreno e ritmo.

La protezione e il supporto del tallone è stato a livello della grande ammortizzazione della scarpa. Binomio inseparabile che bisogna cercare per la lunga distanza. Soprattutto perché il tacco passa più tempo a contatto con il terreno nei ritmi fluidi e medi che ho fatto le Nimbus 20 lunghe che in serie o più brevi e vivaci, per le quali la Nimbus 20 non è così preparata.

Questa grande stabilità e supporto a livello del tallone lo rende valido per corridori leggermente pronatoriali, anche di peso medio e pesante, anche se non dispone di alcuna tecnologia specifica per il controllo dell'iperpronazione. Sono un pronatore e con le mie solette personali ho corso con loro in totale sicurezza e stabilità nel piede. Anche se si sa che se si cammina con l'iperpronazione, la saga di Asics Kayano offre più sicurezza e contenimento nell'impronta rispetto alla Nimbus, scarpa stabile ma neutra.

Modello e ultimo

Con lievi sfumature, ma apprezzabili in gara, anche l'ultima regolazione del Gel-Nimbus Nimbus 20 presenta delle novità. La Asics descrive l'ultimo Nimbus come largo, anche se la versione 19 aveva una calzata più stretta che, pur non essendo tecnica, ne riduceva il numero ed era più stretta della versione 18.

In questa edizione, oltre ad aprire il fit fit sul tendine d'Achille di cui ho già parlato, l'ultimo si allarga un po' all'altezza della testa della porta, ed è un po' più aperto e privo di rinforzi, dando più libertà a tutta l'area dell'avampiede. Nonostante ciò, la punta della scarpa rimane un po' chiusa e affilata, il che può presentare un certo disagio per i corridori con pollici potenti o dita dei piedi potenti. Valutando la Nimbus 20 come una scarpa extra comoda, ho notato questa regolazione in punta durante le discese e gli improvvisi cambi di direzione. Tuttavia, quando si scatta a un ritmo regolare e medio, non lo si apprezza.

La forma Gel-Nimbus Nimbus 20 garantisce il necessario comfort di una scarpa per lunghe percorrenze senza combattere, con un look più agile e dinamico rispetto alle classiche forme larghe e grossolane delle tradizionali scarpe da trotto. A ciò contribuisce anche la SpEVA 45 LASTING, il materiale più leggero utilizzato nell'intersuola della scarpa ASICS, utilizzato anche come tecnologia di modellatura per garantire un'ammortizzazione e un comfort ottimali

Il Gel-Nimbus Nimbus 20 continua ad affidarsi al Comfordry x-40 Sockliner di Ortholite, identico al sottopiede delle Metarun e al Kayano 23. Questo sottopiede ergonomico di primo livello avvolge il piede intorno al tallone, senza preformare troppo l'arco del piede e con un generoso 5 mm di schiuma, che aggiunto al fondo ammortizzato del Comfordry Lasting, offre una morbidezza extra nel piede con una scarpa già ammortizzata.

In alto

Utilizzando gli stessi materiali di qualità e un design accurato, la nuova tomaia punta a dare più comfort e facilità di calzata nella tomaia, fedele alla sua filosofia di una scarpa comoda per le lunghe distanze.

Asics continua a dare continuità alla tecnologia Fluid Fit del suo predecessore. Una doppia maglia Jacquard Mesh senza cuciture e accuratamente sigillata, in cui ognuno di essi svolge chiaramente una funzione diversa. Una maglia interna elastica in più direzioni, con rinforzi elastici inseriti, che avvolge il collo del piede come una seconda pelle, aderente ed elastica, tipo calza, fornendo una vestibilità anatomica, con conseguente maggiore libertà di movimento e maggiore leggerezza. E un'altra maglia esterna, in gradiente combinato con un disegno 3D, multiforata per aumentare la traspirabilità, e dove i principali rinforzi, i fianchi e il puntale sono termosaldati, secondo la filosofia "seamless construction" dei modelli di alta gamma Asics, che evita il rischio di subire le tipiche irritazioni e sfregamenti, alleggerisce la maglia e aggiunge un aspetto di attenta finitura di qualità. Il lavoro di squadra di tutto il set ti fa sentire una sensazione di corretta vestibilità e comfort senza perdere il supporto e la protezione del piede.

Il sistema di allacciatura è una delle sue principali innovazioni. È più aperto e meno stretto al collo del piede grazie alle sue punte a stella, con cui Asics ha voluto, oltre ad aumentare la distanza tra il 1° e il 5° gol e la maggiore libertà dell'avampiede, rettificare il restringimento dell'ultimo della versione 19 e restituire al Nimbus lo spazio necessario al piede per muoversi liberamente, senza perdere la forma, e per poter accogliere questa naturale espansione dei tessuti come risposta alle miles impatti a terra subiti dal piede nella media e lunga distanza.

Il modello è stato alleggerito e tenendo conto che la suola e l'intersuola non sono state toccate e che anche il tallone è un po' più forte, dà l'impressione che quei 10 grammi siano usciti dalla generosa imbottitura della tomaia. In effetti, la scarpa ha guadagnato qualcosa in termini di traspirabilità anche se quando si bagna ci vuole ancora un po' di tempo per asciugare e assume un bel po' di peso a causa dell'acqua assorbita. Con mio grande rammarico, l'imbottitura di una lingua non è stata ridotta, che credo sia esagerata e ingombrante. Con la metà della protezione compirebbe la sua missione in modo più funzionale. Anche in attività di condizionamento fisico diretto con salti, esercizi funzionali e globali di tutto il corpo in più direzioni e piani, il Gel-Nimbus Nimbus 20 soddisfa perfettamente ciò che potremmo definire una scarpa multisport.

ASICS Gel Nimbus 20: A chi e perché consigliarlo?

Valutazione complessiva

Top di gamma, scarpa extra ammortizzata, stabile e molto confortevole ideale per lunghe corse a velocità medio-basse per corridori neutri e medio-pesanti. È stato alleggerito e recupera una forma con più libertà di movimento e meno stretta rispetto alla versione precedente. Grande equilibrio tra comfort di calzata e protezione dalla proiezione, con finiture e termosaldature di qualità e un design ed un'estetica più innovativi. Molto regolare e costante nelle sue prestazioni, con una buona durata dei suoi materiali.

Corridoio

L'impronta del piede e l'entrata del tallone sono popolari, neutre e neutre, senza requisiti elevati nella tecnica di gara (caduta di 10 mm). Sono tollerate anche impronte di piedi leggermente pronunciate. Sono orientati a corridori di peso medio, che sopportano senza problemi pesi più alti - 70-80 kg o più - senza problemi. Con una forma normale o larga. Se avete un ultimo stretto, i loro numeri di montaggio si sono leggermente allargati, quindi prendetevi il vostro tempo nel negozio per provarli correttamente e ottenere la giusta dimensione.

Terra

Tutti i tipi di terreno urbano duro e compatto (cemento, asfalto, marciapiedi, pavimentazioni). Si sono difesi molto bene anche su piste e persino su strade sterrate, solo in pianura, anche se in questi terreni si dovrà valutare la durata della suola, soprattutto nelle zone con la Spugna AHAR, che è più morbida dell'AHAR+. Non hanno perso aderenza, trazione e aderenza sul bagnato, ma lo hanno fatto sull'erba.

Distanza e ritmi

Non è una scarpa volante o super leggera abbastanza per muoversi facilmente a passo veloce. La reattività e l'agilità non sono tra le sue qualità, anche se è migliorata in termini di risposta. Anche così, in serie di allenamento da 1.000 a 2.000 metri si sono difesi. In cambio avrete la massima ammortizzazione, stabilità, protezione e comfort per ritmi confortevoli e divertimento a medie e lunghe distanze (circa 4'30 in su).

Punti di forza

• Ammortizzazione (assorbimento degli urti e transizione dinamica)
• Stabilità e protezione del talloneFit
• , comfort

Punto di miglioramento

• Traspirabilità della doppia maglia FluidFit sulla parte superiore
• Capacità di asciugatura dell'
• apertura
• superioreLeggera
• dell'alluce
• . Imbottitura della lingua ridotta.

Valutazione del tester Runnea

• Leggerezza:
• 8
• . Flessibilità
• :
• 9

Caratteristiche ASICS Gel Nimbus 20

• Sesso: uomini (stesso modello disponibile per le donne).
• Ammortizzazione: alta, al top della gamma. Superficie
• : asfalto e superfici dure
• . Condizioni del piede: normali.
• Peso: 305 grammi (nel modello maschile).
• Costruzione: medio-forte, da 70 a 85 chili.
• Utilizzo: allenamento e competizione su asfalto a media e lunga distanza.
• Supporto del piede: tallone.
• Gocce: 10 mm. (31 mm. - 21 mm.).
• Impronta: neutra.
• Ritmo medio: regolare e medio 4'30" - 5'30" min/km.