| Genere | Uomo |
| Ammortizzazione | Neutro |
| Costituzione | Medio , Forte |
| Impronta | Pronatore , Neutro |
| Superficie | Asfalto , Trail |
| Uso | Allenamento |
| Ritmo | Basso |
| Piede | Normale |
| Appoggio del piede | Tallone |
| Anno | 2014 |
Joma Carrera 2014 sono scarpe da strada, cioè si adattano a tutti i tipi di terreno, asfalto e sterrato. Mantiene le caratteristiche del modello 2013 e continua ad attrarre i corridori di peso medio/alto che hanno bisogno di protezione e stabilità.
È consigliato per l'allenamento su lunga distanza e per i corridori con pronazione neutra o leggera.
La sua caratteristica principale è l'imbottitura. L'eccellente assorbimento degli urti si ottiene con il consueto sistema Joma Pulsor, composto da due elementi: un gel inserito nell'intersuola e un nuovo gel nella zona del tallone.
Nella zona del tallone, una parte di phylon dell'intersuola è sostituita da gel, che ha le stesse caratteristiche del sistema Pulsor.
La posizione di questo pezzo assorbe l'impatto indipendentemente dalle altre parti del piede, che riesce a controllare l'impronta grazie alla sua eccellente stabilità.
La stabilità è ottenuta grazie a un pezzo rigido, in PVC, nella zona dell'arco plantare (stabilis), ma più largo del pezzo che porta il Joma Hispalis 2014. Anche a causa della densità del Phylon più vicino alla suola che è un po' più denso del Phylon superiore e del sistema di CONTROLLO PRESSIONE del taglio.
CONTROLLO DELLA PRESSIONE è il disegno del taglio nella zona della parte anteriore è progettato in modo che quando si stringono i lacci, il taglio regola la scarpa al piede.
Si vede all'interno della scarpa, nelle linee in microfibra che si aprono dal laccio all'intersuola.
L'ultimo non è largo e si adatta molto bene, soprattutto nei piedi più stretti.
Si tratta di una suola prodotta con due diversi trattamenti di gomma. Nelle parti che sostengono il terreno (tallone, lati esterni e punta), la gomma vulcanizzata è utilizzata con una maggiore capacità di resistenza all'abrasione rispetto alla gomma utilizzata nella zona di media flessione. Si tratta di gomma espansa con meno peso e più ammortizzazione che rende la scarpa più confortevole e favorisce il calpestio.
Nell'avampiede troviamo 3 linee flex (una in più rispetto all'Hispalis 2014) che offrono flessibilità e aiutano nel decollo della falcata grazie alla sua buona risposta.
La scarpa ha una guida dal sistema Pulsor fino a quasi l'altezza delle dita dei piedi che aiuta a eseguire il piede nel modo più controllato possibile.