| Genere | Uomo |
| Peso | 254 gr |
| Costituzione | Medio , Forte |
| Impronta | Neutro |
| Superficie | Asfalto , Trail |
| Uso | Allenamento |
| Ritmo | Basso , Medio |
| Piede | Normale |
| Appoggio del piede | Tallone |
| Anno | 2013 |
Joma Titanium XiV la nuova evoluzione di una scarpa da allenamento volta a coprire la gamma di corridori di peso elevato con impronta neutra a passo lento e tiri lunghi. Ottima ammortizzazione (soft pull), grande sostegno e corretta stabilità.
Scarpa da allenamento su tutte le superfici che ha una longevità di circa 800 chilometri su diverse superfici asfaltate, erba, piste sterrate.
Pesa 254 grammi.
La novità principale del taglio è la sostituzione della microfibra rigida che dà forma e struttura alla scarpa e preme il piede, con un materiale con la stessa resistenza ma flessibile. I vantaggi di questo materiale FMM sono molteplici: comfort eliminando gli elementi rigidi, il taglio acquista maggiore flessibilità nella zona giusta, leggerezza in quanto il peso si riduce in una scarpa che lo richiede e aspetto visivo meno aggressivo. Nella ventilazione si sovrappongono quattro strati di nylon, con meno impermeabilità di quelli inferiori ma con maggiore capacità di traspirazione.
Il piede ha un'ottima ventilazione. La cavità interna è stata progettata seguendo il sistema a 360º del marchio, dove l'ultima e la suola hanno forme arrotondate che simulano la curvatura naturale.
Inoltre, il cuscinetto del piede circonda comodamente il tendine d'Achille. Guanto cucito con base in EVA tra il taglio e la suola per un maggiore comfort Il cuscinetto della suola è realizzato in EVA a bassa densità con particelle di carbonio con proprietà antisettiche e antibatteriche. Evitano i cattivi odori e offrono relax.
Ottima ammortizzazione grazie all'iniezione di due densità di Phylon nell'intersuola e di un pezzo di gel nel tallone. L'ammortizzazione è una delle sue caratteristiche principali.
Il pezzo in TPU non è quello in plastica dura che altri modelli come l'Hispalis XIII usano, ma una plastica più morbida che non fornisce la stessa stabilità ma aiuta.
La suola è divisa in più pezzi attraverso linee di piegatura. L'avampiede centrale ha un disegno di piccoli blocchi per facilitare la presa a terra nell'uscita delle serie veloci.