Mizuno Wave Rider 17

È chiaro che non esiste una scarpa perfetta. Alla fine, se ci pensiamo un po', è come trovare la formazione perfetta per la squadra di calcio di un paese. Ognuno ha le sue preferenze. La stessa cosa accade con le scarpe: la perfezione è legata al gusto, alle caratteristiche e alle sensazioni di ogni corridore.

Questa introduzione è in linea con la scarpa che stiamo analizzando oggi. La Mizuno Wave Rider 17 da corsa si presenta come una scarpa che promette leggerezza, comfort, ammortizzazione e reattività. Queste caratteristiche sono vicine ai gusti di miles consumatori in un settore dove promettere leggerezza e ammortizzazione è una sfida: manterranno la loro promessa?

A cosa servono queste Mizuno Wave Rider 17?

Mi piace iniziare così perché se non è il profilo che si adatta alle vostre caratteristiche non perderete tempo a leggere questa analisi e andrete alla ricerca di un altro modello più coerente con i vostri piedi.

Il Rider 17 si rivolge a corridori fino a 80 kg che si muovono in una gamma abbastanza ampia di ritmi. Dai ritmi veloci sotto i 4 m/km alle velocità di crociera sopra i 5:30 m/km, vi chiederete perché, grazie all'eccellente smorzamento combinato con l'estrema leggerezza. E questa è senza dubbio la qualità principale di questa scarpa.

Si possono usare anche per tutti i tipi di distanze, anche se per quelle più lunghe (da 21 km per esempio) è meglio se il vostro peso è inferiore a 75 kg perché se si tende a pronare con il passare del km avranno bisogno di un po' più di sostegno.

Con queste caratteristiche si vede che Mizuno copre un segmento molto ampio di corridori e ne fa un modello da tenere sempre presente se non entrano in conflitto con fattori come il prezzo o il design che è già alla portata di ogni singolo individuo, il suo gusto e la sua tasca.

Come si comporta durante la gara?

Ci sono 2 sensazioni che si hanno quando si indossa questa scarpa e si inizia a correre:

Da un lato la leggerezza. Ti senti come se stessi trasportando una macchina volante. Lo noterete soprattutto per quei corridori che cercano la massima ammortizzazione e provengono da modelli "classici" del loro settore come Vomero, Nimbus, Adistar, Glycerin...

Il secondo è che dà la sensazione che si sta andando molto vicino al terreno, che la tua goccia non è quello che hai veramente. A questo contribuisce la combinazione del nuovo materiale ammortizzante U4ic che è in grado di assorbire l'impatto in modo più morbido, ma che incontra il sistema d'onda e lo fa sentire come se fosse arrivato a sentire l'asfalto.

Paragoniamo Mizuno Wave Rider 17 a un materasso...

In modo che possiate capirlo meglio. Confrontiamo le scarpe con un letto. La stragrande maggioranza delle suole centrali dei modelli di scarpe sarebbe come mettere delle conchiglie sul pavimento. A seconda del tipo di materasso sarà più o meno morbido, più rimbalzante, se è più spesso sarà più imbottito. Se saltiamo su quel materasso il tocco finale è quello del pavimento. C'è un'ammortizzazione iniziale dell'impatto e una fine che è la fine dell'assorbimento dell'impatto quando si sente l'asfalto.

Ora pensiamo al sistema Wave e U4ic. È come se avessimo un materasso relativamente morbido che abbiamo tagliato e messo in mezzo una base a doghe. Se saltiamo su quel materasso troveremo la prima sensazione di morbidezza e di ammortizzazione. Improvvisamente raggiungiamo la base a doghe che ferma questa sensazione ma non la ferma nelle sue tracce e proseguiamo con una distribuzione di forza sull'altro materasso che rende l'impatto finale più ammortizzato e con più corsa rispetto ad un materasso convenzionale.

Questa è esattamente la combinazione delle tecnologie Mizuno in questa Wave Rider 17.

Se la combiniamo con una scarpa flessibile ma reattiva e un peso di 250 grammi, abbiamo una delle scarpe dell'anno.

Nella zona di mezzo metro ha anche lo stesso materiale del sistema a onde. Ma se il tallone ha la forma di un'onda nel mare, questa zona è piatta per dare stabilità e un certo controllo al passo. Dal centro del piede il Wave è finito e troviamo 3 linee di flessione che permettono alla scarpa di flettersi molto bene e il calpestio è fluido e veloce.

In questa zona dei metatarsali non avere Wave non è l'opzione migliore per i corridori che cercano anche lì l'ammortizzazione. Anche se è lo stesso materiale U4ic, lo strato non è troppo spesso e l'asfalto sembra vicino.

Quello che ci è piaciuto di meno

Diciamo che non ci sono scarpe perfette perché ogni utente è responsabile della scelta del modello perfetto. Ma nel caso del Mizuno c'è un elemento che ci è piaciuto meno. È il loro superiore. Le caratteristiche della scarpa ci invitano a pensare che sarebbe perfetta anche per il triathlon di un certo peso e che può essere utilizzata anche senza calze... Non è così.

Quando si piega il piede sull'ultimo impulso prima del decollo, la scarpa si piega producendo attrito. In modo tale che la parte prima dell'allacciatura che unisce l'inizio della lingua con la parte superiore forma una struttura rigida che insieme alle cuciture rende impossibile la corsa senza calze. Anche con loro si possono vedere all'inizio delle dita dei piedi quelle cuciture.

Niente di serio, ma un elemento da tenere in considerazione e da migliorare nelle prossime edizioni perché con una tomaia qualcosa di più lavorato dal punto di vista del comfort ci troveremmo di fronte a una scarpa davvero spettacolare.

Il design è una questione di gusto, nel mio caso, visto che non sono molto colorato, penso che la sobrietà del design dia un carattere e una scarpa di qualità. Se vi piacciono i colori vivaci o gli elementi che attirano l'attenzione qui non li troverete.

Conclusioni

Puoi capire se ti piace o no una scarpa quando vai nell'armadio prima di correre e sai quale modello prendere (se hai più di un modello, naturalmente). Nel mio caso il Mizuno Rider 17 è stata una vera scoperta. Una scarpa in grado di proteggere le mie articolazioni, che mi offra leggerezza, un piede confortevole e reattività sono tutto ciò di cui ho bisogno per essere diventato un vero e proprio misto per allenarmi o competere su ogni tipo di distanza. Inoltre, dopo più di 200 km la loro durata promette di regalarci molti chilometri di felicità.