New Balance 1500v1

Cosa succede se si mette una RC1400, un pezzo di suola di taquitos, un pizzico di imbottitura, un cucchiaino di supporto in uno shaker, si mescola bene il tutto e si mette in forno in uno stampo simile alla RC1400v2?

Beh, a meno che tu non faccia schifo in cucina, avrai una delle migliori scarpe volanti mai realizzate, le 1500v1.

Scusate se il nome RC1500 mi sfugge quando mi riferisco ad esso, ma non so perché non hanno la "RC" come il resto delle macchine volanti del marchio. Ho sempre dato per scontato che l'avrebbero avuta ed è così che ho iniziato a chiamarli fin dal primo giorno che li ho visti in foto e mi ci sono appassionato, ma, misteriosamente, in New Balance hanno deciso che non l'hanno messa e che vi hanno aggiunto la "v1", che fino ad ora non avevano mai usato in una prima versione dei loro modelli. Anche se, beh, l'aggiunta di un prefisso o di un suffisso era necessaria per differenziarli dal classico 1500.

Ma smettiamo di parlare e cominciamo a sventrare questa bella ragazza che è già nata con una stella perché potremmo dire che il suo debutto è stato vincere l'Ironman Kona 2014 nella categoria maschile, con i piedi di Sebastian Kienle.

Intersuola e imbottitura

L'intersuola di una 1500v1 è sia semplice che complessa: semplice perché è praticamente tutta in RevLite e sembra avere un design semplice ma quando la si analizza nei dettagli, ci si rende conto che non è un semplice blocco di EVA ma ha molti dettagli che dimostrano che c'è molto lavoro dietro.

Il composto principale è il RevLite che potremmo considerare come il composto base usato da New Balance per l'intersuola e che, quando vogliono fare scarpe leggere e agili, è di solito anche l'unico che usano.

In questo caso, questa regola è soddisfatta tranne che nel pezzo con la densità più alta che va dalla metà del tallone alla fine dell'arco che gli dà un certo sostegno e che è una delle caratteristiche differenziali delle 1500v1.

Non è eccessivamente difficile, ma c'è molta differenza con il RevLite, quindi il supporto è molto evidente se lo si usa. Dico "se vi ricorrete" perché non è invadente, è solo lì nel caso in cui pronunciate troppo ma se andate bene o siete neutrali, non vi disturberà minimamente. Inoltre, non sale nella zona dell'arco, quindi non ti disturba in quella zona.

A completamento di questo lavoro, ha il TBeam, un pezzo rigido di TPU che copre solo la faccia interna ed è piatto, con un solo braccio ma con una grande rigidità in modo che non solo è responsabile del controllo della torsione, ma aiuta anche a malapena a flettersi quanto basta per fare qualche effetto catapulta.

A parte tutto questo, una delle cose che ho menzionato che può passare inosservata è la geometria perché nella zona esterna del tallone e dell'arco e nella faccia interna dell'avampiede sono stati collocati una serie di rombi che contribuiscono a dargli un tocco ammortizzante che rasenta la perfezione: morbidi al contatto, giusta distanza e molta risposta, oltre a permettere un passo molto omogeneo e progressivo.

È un'intersuola che funziona molto bene insieme ed è questo che rende questa scarpa così popolare perché le dà molta versatilità, dato che qualcuno con una buona tecnica può usarla quasi come se fosse una scarpa mista o calpestare l'acceleratore come se fosse una scarpa volante quasi radicale e qualcuno con una tecnica meno aggraziata può eventualmente considerarla come una scarpa da competizione, per fare brevi serie, ecc.

Inoltre, sono una delle poche macchine volanti che danno un buon supporto, con il vantaggio che non è invadente e sono perfettamente valide sia per i pronatori che per i neutri. In realtà, di solito non mi piace essere un noioso in una scarpa da ginnastica a causa dello sforzo di correggere, penso che sia meglio che si limitino a dare supporto e 1500v1 ottenere un punteggio molto alto in quella sezione.

Le altezze che ho misurato sono 21 millimetri nel tallone e 15 millimetri nella punta, che dà una goccia di 6 millimetri che dà un sacco di gioco perché non si preoccupa di ciò che piace a loro di gocce basse e né è eccessivamente impegnativo per chi è abituato a medie gocce.

Per chi è ossessionato dalla goccia, se si indossa una scarpa da RC1400 su un piede e una scarpa da 1500v1 sull'altro, probabilmente si pensa che le RC1400 da corsa hanno meno quando la realtà dice che è il contrario e che RC1400 da corsa hanno quasi il doppio (11 millimetri contro 6) quindi, niente, ci va un chiaro segno che la goccia è un numero ma dovrebbe essere analizzato a livello globale. E non solo, ma bisogna vederlo anche in dinamica, perché non è lo stesso modo in cui si comprimono RC1400 corsa o 1500v1.

L'unico problema che trovo nell'intersuola è che crolla più velocemente di quanto mi sarei aspettato. Essendo tutto RevLite era una possibilità che avevo e un prezzo da pagare per il trasporto di quel polimero ma con soli cinquanta chilometri si formano già delle rughe quindi temo che la morte delle scarpe arriverà in molti casi perché l'intersuola finirà per vincere. Questo dipenderà molto dal tipo di corridore, perché quelli che sono leggeri ed efficienti probabilmente li uccideranno come la maggior parte, a causa della suola, ma quelli che sono più pesanti e un po' meno efficienti probabilmente li uccideranno a causa dell'intersuola.

In ogni caso, senza dubbio, gran parte del successo delle 1500v1 sta nell'intersuola, nel suo comportamento, nella sua versatilità.

Sole

La suola del New Balance funziona molto bene, hanno preso molto bene il punto di alcune linee e concetti che stanno sapendo applicarsi molto bene nei loro modelli.

Se questo è particolare per le scarpe da ginnastica, le adoro e mi sento molto a mio agio con tutte, penso che stiano colpendo il chiodo sulla testa con quasi tutte, perché ottengono una nota molto alta in quasi ogni aspetto, combinano tutti i fattori molto bene e non si indeboliscono in nessuno di essi, ecc.

Ognuno ha il suo punto di vista e si distingue in qualcosa, ma ce ne sono alcune come queste 1500v1 in cui l'hanno ricamata, non perché sono le migliori in qualcosa in particolare, cosa che non sono, ma perché sono capaci di essere eccezionali in tutto e questo non è facile da realizzare.

C'è molto contatto con il terreno e tutto è ricoperto di gomma, tranne il TBeam, che viene lasciato in aria e, come dico sempre, è qualcosa che non capisco quando sai che può ricevere urti, farci perdere la strada se calpestiamo una pietra, ecc... Quanto ti costerà coprire quei pezzi anche con un sottilissimo strato di gomma?

La gomma utilizzata non è se è tutta in gomma soffiata o se è stata utilizzata Ndurance nelle zone dove è necessaria una maggiore resistenza all'abrasione che sarebbe l'intero tallone (almeno la parte esterna) e, sicuramente, il tallone piatto della parte esterna dell'avampiede.

Il resto e la zona di taquitos è in gomma soffiata, che combina molto bene la resistenza e la risposta, non è eccessivamente duro, ... Inoltre, curiosamente e nonostante la maschiatura, sono scarpe molto silenziose, cosa che è dovuta al comportamento di quella gomma soffiata e, naturalmente, al ciclo progressivo dell'impronta che permette alle 1500v1.

La zona posteriore ha due blocchi indipendenti con borchie spesse e piatte con grandi scanalature di flessione nei pezzi di gomma che sono separati l'uno dall'altro da scanalature ancora più grandi quindi, anche se non può essere considerato uno di quei crash pad che sono così alla moda, il comportamento è molto simile e il supporto è molto progressivo, impatti come impatti.

Vorrei sottolineare un dettaglio che chiarisce perché non tutte le scarpe sono uguali e che mostra dove c'è lavoro di ricerca e studio e dove si sono limitate a fare il copia-incolla o a clonare le scarpe. Se guardiamo i tacchetti all'esterno, vediamo che l'estremità è leggermente ricurva sul bordo, mentre all'interno i tacchetti finiscono ad angolo retto. Si tratta di un dettaglio che può non essere critico o decisivo in termini di marcatura del comportamento della scarpa, ma che indubbiamente contribuisce con il suo granello di sabbia a consentire un ingresso più pulito all'esterno e a dare maggiore stabilità all'interno.

Passando l'arco e fino alla punta, entriamo in una zona afflitta da taquitos romboidali, molto separati l'uno dall'altro (c'è praticamente la stessa distanza delle dimensioni di ciascuno), con una base che si restringe un po' per lasciarli a forma di piramide tagliata e che hanno un microtaco su ciascuna delle loro facce che li sostiene in modo che non si muovano eccessivamente o si strappino facilmente.

Con questa forma, il comportamento è analogo in tutte le direzioni, per cui sono stati collocati in trasversale secondo il movimento del piede e in parallelo tra loro.

Permettono un'ottima presa su tutte le superfici e situazioni, non falliscono nemmeno provando e su superfici come asfalto, terreno compatto, tartan, ... è come avere un milione di artigli sul piede, si agganciano che fa paura.

Si ottiene anche un sacco di succo quando è il momento di curvare perché permette di cantare molto bene anche se la scarpa va un po 'lì a causa del poco spazio che l'intersuola e l'ultimo rinunciare. Per quelle curve a 180 gradi, è meglio indossare RC1600.

Ho accennato un paio di volte a quanto sia buono e progressivo il passaggio della scarpa e forse si può pensare che sia dovuto a quanto sia sottile la suola, perché è una scarpa volante, cose del genere, ma se si guarda la suola in modo "panoramico" ci si accorge subito di chi è in gran parte la colpa: la grande fessura di flessione longitudinale che corre su tutta la scarpa.

Inizia con il taglio dell'interno del tallone, si apre molto al centro e, pur riducendone la larghezza e la profondità, raggiunge la punta stessa con una certa altezza. Realizza l'archetto che si suppone segua la pianta del piede nel ciclo di calpestio ed è sostenuto dalla flessibilità trasversale fornita dalle sei scanalature nell'avampiede che permettono alle 1500v1 di adattarsi molto bene alla zona che stiamo calpestando e alle forze e tensioni a cui la sottoponiamo.

L'avampiede dà molta libertà di vedere che, essendo largo, non si nota nulla di instabile, qualcosa che sarebbe stato un fiasco e che avrebbe sprecato il grande lavoro che la scarpa fa nel tacco e nel mediopiede per controllare il passo.

In alto

Traspirante, morbido, piacevole al tatto, ... quasi ogni aggettivo positivo ha il suo posto quando si parla della tomaia delle 1500v1, che, per di più, è bella.

È un pezzo con una doppia griglia che ha un foro all'esterno con dei piccoli diamanti incrociati con fili più spessi che gli conferiscono una struttura triangolare e un interno un po' più denso, ma che non toglie nulla alla sua traspirabilità.

Sicuramente con la struttura che ha questo tessuto sarebbe sufficiente per montare una tomaia in condizioni ma sopra quella griglia è ricorso al Fantom Fit, che ha praticamente standardizzato New Balance nei loro modelli e si basa sull'utilizzo di termocoppie in TPU per creare la struttura di rinforzi e cinghie della tomaia.

Il puntale è stato lasciato molto pulito in modo da non limitare il movimento delle dita dei piedi o da appesantirle e solo due strisce escono dalla prima asola e il puntale è lasciato protetto da un pezzo sintetico un po' più spesso ma che non fornisce molta rigidità, semplicemente protegge dall'attrito e dalla rottura delle dita dei piedi ribelli. Ha anche un piccolo dettaglio riflettente all'esterno che non guasta.

La maggior parte del lavoro si svolge nella parte centrale del piede, dove il pezzo che vediamo in grigio fa un ottimo lavoro, abbracciando il piede in un'area critica, soprattutto nelle scarpe con supporto per la pronazione. Inizia alla base dell'arco e riduce le sue dimensioni in forma triangolare fino a raggiungere la quarta asola, "l'intermedio".

Il supporto che dà in quell'area, aggiunto al supporto che segna all'interno, sia all'interno che all'esterno, è eccellente, lascia il piede perfettamente attaccato e dà molta sicurezza. Le persone con piedi molto larghi o archi molto bassi possono sentirsi un po' sopraffatte, ma è semplicemente a causa del contatto, non è una pressione che dovrebbe generare uno sfregamento o un disagio insopportabile.

Se guardiamo da vicino, la parte interna della scarpa non ha fori, mentre la parte esterna ne ha, ma non è l'unica differenza, e non è solo per motivi di traspirabilità, perché se guardiamo l'interno della scarpa, possiamo vedere che c'è anche una striscia all'interno che va dall'intersuola alla quarta asola, cioè l'interno è molto più rinforzato rispetto all'esterno, come si addice ad una buona scarpa pronatore.

Al tallone, comfort e sostegno sarebbero le due parole principali.

Ha un collare con una leggera imbottitura e un tessuto interno estremamente morbido nelle zone a contatto con il piede. Il tessuto è stato esteso anche nella zona di Achille per ridurre al minimo la possibilità di sfregamento e all'interno della lingua.

Non fanno molta curvatura nel malleolo, ma il tallone è inclinato verso l'interno, il contrafforte fa bene il suo lavoro e il laccio arriva abbastanza in alto, quindi sono adatti a qualsiasi tipo di caviglia, sia spessa che sottile.

Come ho detto all'inizio di questa sezione, è una tomaia molto traspirante, tanto che quando si corre nella sabbia, può anche passare attraverso la sabbia e macchiare le calze, resiste molto bene allo sfregamento, non richiede particolari cure, ... quindi non credo che sia uno dei punti in cui le scarpe muoiono a meno che non si abbia sfortuna.

In linea di principio, l'unico problema che ho è il pizzo, che è molto corto, si sfilaccia facilmente se ha un brutto sfregamento e forse controllerei la forma degli occhielli perché sono piatti e non lasciano assolutamente scivolare il pizzo, cosa che è buona perché non perde pressione, complica un po' per ottenere il punto di tensione ottimale.

Horma

Un altro punto in cui New Balance lo ha inchiodato è nella scelta della forma che potrebbe benissimo essere quella di una scarpa da allenamento e che, tranne che alla base del mesopiede, può anche essere considerata sciolta, cosa rara in una scarpa volante.

Lunghezza normale, niente a che vedere con il resto delle scarpe New Balance Balance che hanno la sigla RC nel nome e l'avampiede è relativamente largo, sia in larghezza che in altezza.

Infatti, pensando di strizzarli a un ritmo diabolico, forse dovresti stringere un po' l'avampiede, cosa che non ti farebbe male perché credo che il punto di equilibrio che hanno nell'avampiede sia magistrale: ti permettono di andare veloce e con la sensazione di avere la scarpa ben attaccata e controllata, ma permettono anche una certa libertà all'avampiede per poterli usare nelle lunghe corse, nelle maratone, ecc.

Il mesopiede è più "stretto", sia per la forma che per la base, che segna leggermente all'interno e all'esterno, non tanto perché l'intersuola sale, ma perché la tomaia si adatta al piede in quella zona (i pezzi triangolari grigi di cui ho parlato prima).

Per quanto riguarda il tacco, direi che è standard e l'unica cosa che lo renderebbe diverso da una scarpa da allenamento è che è più basso, con la giusta sensazione radicale per incoraggiarti a calciare.

Dinamica

È difficile definire chiaramente le dinamiche o almeno classificarle perché, anche se sono chiaramente scarpe volanti o almeno le metterei in quel segmento e ti permetterebbero di andare molto veloce, hanno un certo punto di docilità che le rende quasi una scarpa mista per alcuni. Diciamo che sono un po' come Racer ST 5, ognuna con le sue caratteristiche specifiche, ma entrambe si trovano in una situazione simile.

Appena li metti, ti accorgi che sono molto leggeri (202 grammi negli USA 8,5, 207 grammi dichiarati in catalogo) e non smetti di chiederti come siano riusciti a farlo in modo da trasmettere sia quella sensazione che la sicurezza di indossare una scarpa sotto i piedi che non ti fa sentire insicuro nel pianificare un buon chilometraggio.

Infatti, quando si corre con loro, in nessun momento ci si sente costretti a fare più del dovuto, si adattano semplicemente a ciò che si chiede loro, dall'andare a ritmi vicini al cardiofrequenzimetro 3 all'andare a velocità di crociera che possono anche superare i 4'/km.

La flessibilità e l'adattamento della RC1500 al terreno è molto buona e sono perfettamente aderenti dove sono gli obiettivi, ma quello che molti di noi si sentono a proprio agio è la loro sensazione di ammortizzazione perché è anche morbido sul tallone.

Questo è già molto piacevole nelle RC1400, che hanno un sacco di risposta nella parte anteriore e una certa quantità di ammortizzazione nella parte posteriore per renderle più umane e, come nelle 1500v1, hanno aumentato l'altezza, hanno aumentato quella sensazione senza perdere troppa risposta nella parte anteriore.

Tuttavia, vorrei rivedere il rapporto dell'ammortizzazione tra il tallone e la punta perché forse si ha troppo dietro e non vedo una transizione omogenea al 100%, il passaggio dal tallone alla punta è abbastanza evidente.

Per i tallonatori sarà fantastico e probabilmente saranno tra i migliori volantini, ma per chi tallona con una buona caviglia reattiva forse si sentirebbe più a suo agio con un po' meno profilo nel tallone.

La verità è che non saprei come decidere senza prima provarlo, perché, anche se amo l'equilibrio delle RC1400, sono più impegnative e se non si ha una buona tecnica, si può preferire un tacco come 1500v1.

Quindi, niente, decisione facile: entrambe le scarpe, le RC1400 per quando serve una macchina volante forte ma non radicale e la RC1500 per quando serve una macchina volante mista molto forte o relativamente docile.

PROs

• Versatilità dei ritmi e dei tipi di calpestio.
• Suola: Molto contatto con il terreno, presa, durata, ...
• Tomaia: Finitura, traspirabilità, tocco interno.
• Leggerezza.

Contro

• L'intersuola crolla (si "raggrinzisce") con non troppi chilometri e questo può accorciare la vita.
• Lacci facilmente sfilacciabili (e corti).
• Differenza di sensibilità rispetto all'imbottitura del tallone e dell'avampiede.

Valutazione del tester Runnea

• Leggerezza: 9.
• Smorzamento
• : 9
• .Flessibilità
• : 9
• .Risposta
• : 9.Stabilità
• : 9.Impugnatura
• : 9