New Balance 610 v5

Queste scarpe sembrano essere state create appositamente per me. Sono un trail racer esclusivo (anche se mi alleno su asfalto o nastro adesivo) e li trovo incredibilmente comodi.

Queste sono le scarpe che ho usato nella maggior parte dell'Ultra Trail di Barcellona 2016 e nel Campionato Spagnolo di Ultra, anch'esso tenutosi a Barcellona (80 km), come potete vedere nelle foto. In nessuno di essi ho avuto problemi, né dolori, né fastidio, nemmeno una triste vescica.

Mezza suola

La suola è divisa in quattro parti: la parte della punta, la parte della porta, l'intersuola (zona del ponte) e la parte del tallone.

Come si può vedere perfettamente nelle divisioni, vediamo che nelle mezze suole i blocchi di presa sono più piccoli e a loro volta più numerosi che in altre scarpe della stessa modalità.

Questo ci permette di camminare con totale fiducia con qualsiasi parte del piede, a differenza di molte altre scarpe, che di solito sono più fragili o più pulite intersuola. In questa scarpa troviamo una cura speciale nella zona.

Per la mia esperienza (e sono passati diversi anni ormai), con questa scarpa non ho avuto nessun contrattempo (parlando di cadute), nemmeno un minimo scivolamento che mi facesse perdere la fiducia in ogni passo. Questo, in una gara di più di 14 ore, ha un'importanza vitale, perché, con più di 80.000 passi in una gara, può essere un problema, che a lungo andare possiamo considerare serio.

Sole

Come abbiamo già detto, la suola è sapientemente divisa in 4 parti:

Dita: nere e con borchie di presa più piccole ci danno la possibilità di fare il gesto corretto di corsa finendo con l'impulso dell'alluce. Indispensabile soprattutto sulle salite, dove è la principale area di lavoro.

Gli obiettivi: li vediamo di colore arancione, con tacchi più grandi e ben distribuiti. Queste ci daranno il necessario supporto nelle zone con molto fango e nelle discese tecniche.

L'intersuola: già citata con piccole e numerose borchie, che soprattutto nelle zone di rami o simili ci impediscono di scivolare quando ci appoggiamo come un impulso su un tronco, un gradino o un sasso.

Il tallone: la zona con i tacchi più spessi, utilizzata soprattutto nelle discese dove il nostro centro di gravità è più basso e più ritardato.

Inoltre dobbiamo sottolineare che la suola, a livello generale è "morbida" per essere di trail, questo rende possibile un comfort molto maggiore rispetto alle suole ma convenzionali, che per questo tipo di prove di solito sono molto ma molto dure. Ho chiaro che con una suola più dura non sarei stato in grado di sopportare 80 km di ultra di Montseny (Campionato spagnolo 2016).

In alto

La tomaia della scarpa è realizzata interamente in tessuto, morbida, e aderisce perfettamente al piede. Solo la parte del tallone è più dura, dandogli un maggiore sostegno al piede, avvolgendolo.

Tutto il tessuto che ricopre i nostri piedi è relativamente spesso, cosa che apprezzo, perché se fosse più sottile forse qualsiasi sfregamento con rami, pietre o simili farebbe molti più danni e avrebbe conseguenze più gravi.

Tacco

La zona del tacco è la parte più dura della scarpa, ma in generale, se la confrontiamo con altri modelli o marche è abbastanza comoda.

Il tallone è abbastanza arrotondato, avvolgendo il piede in una sorta di vasca che ci dà un senso di stabilità. Ha anche un piccolo manico che aiuta a vestire la scarpa senza paura di muovere il piede o addirittura di andarsene.

Il lato del tacco, dove si trovano i nostri malleoli, è basso, quindi se, come me, vi piacciono le scarpe che lasciano la caviglia libera, sono perfette.

Sottopiede e ultimo

La suola interna potrebbe essere definita come standard, non basata su nessun tipo di piede. Questa è la cosa migliore da fare al momento dell'acquisto, perché in questo modo non dobbiamo preoccuparci di acquistare plantari speciali in seguito (a meno che non ci vengano prescritti).

L'ultima, per le donne, è per la grande maggioranza, senza essere eccessivamente stretta, ma senza far danzare il piede al suo interno. Possiamo apprezzare il fatto che le dita dei piedi hanno spazio per muoversi e per poter respirare. Se vogliamo fare dei lunghi rotoli, dobbiamo tener conto che con il passare dei chilometri, il piede, e soprattutto la parte anteriore, si gonfia. Queste scarpe ci permettono di continuare senza cambiarci, senza paura che dopo qualche ora ci sentiamo piccoli.

Conclusioni

Riassumendo un po' le caratteristiche principali delle sneakers, possiamo dire che possono essere per Ultras senza alcun problema. Si possono sopportare molte ore con loro, in quanto sono molto confortevoli, soprattutto grazie alla suola "morbida" e al tessuto che ricopre tutto il piede.

Come caratteristica importante, dobbiamo sottolineare che è per un percorso "morbido", in cui possiamo trovare foglie, rami, fango... ma dobbiamo tener conto che se cerchiamo percorsi di terreno più duro (molte ore per i sassi) forse la suola non è abbastanza dura.

Servizi

• Leggerezza: 9
• : 9
• : 7
• : 8Risposta
• : 6Grip
• : 6

Caratteristiche

• Sesso: femminile Assorbimento degli urti
• : altoSuperficie
• : trailCondizione del piede
• : normaleCalzata
• del piede
• : neutraPasso medio
• : 6min/km

A Runnea continuiamo a spremere l'estate, dove ci godiamo tanto il percorso, leggeri nel materiale e nell'abbigliamento e approfittiamo delle lunghe ore di sole che ci offre dall'alba al tramonto. Questa volta abbiamo approfittato del mese di luglio per testare un nuovo modello di New Balance per questo 2016, la 5° versione del New Balance 610.

Dopo le piacevoli impressioni lasciate dalla NB Leadville v3 e dalla NB 910 v2, vi racconteremo come hanno risposto e cosa pensiamo di queste nuove NB 610 v5, che completano una gamma di scarpe da trail che superano le aspettative di fronte a modelli mai indossati prima.

Questa è la quinta versione di un modello classico della gamma trail americana, che introduce molte novità rispetto ai suoi predecessori. Praticamente un giro a 360º. La tomaia è stata completamente rinnovata, con un disegno unico che non ha nulla a che vedere con la versione precedente e con la stessa caduta di 12 mm, mantiene il sistema ammortizzante Abzorb ma con un'intersuola ristrutturata, alleggerendo il carico da 320 grammi del v4 a 298 grammi dell'attuale.

È disponibile in due modelli per gli uomini e uno per le donne. Li potete trovare in una gamma che arriva fino a 110 euro P.V.P, ma senza cercare troppo, nella stessa pagina ufficiale di New Balance, il modello con il disegno maschile in grigio lo potete trovare a 52 euro e l'unico modello femminile a 45 euro! Un vero affare per le prestazioni della scarpa.

Le montagne e la costa di Gipuzkoa sono state il nostro laboratorio... Nelle foto della recensione, la NB 610 v5 guarda dalla cima di Andutz (613 m.), massima altezza del Zumaia Flysch Trail, che questo 2016 è stato campionato e coppa di Spagna di corsa in montagna FEDME.

INTERSUOLA E IMBOTTITURA

Il materiale principale del sistema di ammortizzamento tecnico della 610 v5 da corsa è l'IMEVA, una schiuma EVA a doppia densità stampata ad iniezione. New Balance continua ad affidarsi al suo sistema Abzorb per l'ammortizzazione delle sue scarpe da trail di bassa-media gamma, una combinazione superiore di schiuma ammortizzante e gomma a compressione.

Come si può vedere nelle foto, dall'arco plantare al tallone, il lato interno è molto diverso dal lato esterno dell'intersuola. Il pezzo di schiuma nera sul lato esterno è più morbido, più imbottito e malleabile della gomma bianca sul lato interno, che è più dura e più stabile. Si chiama Area di supporto del marchio americano.

Io mi distinguo:

Mi piace la stabilità e la sicurezza che la scarpa offre ad ogni passo, se soprattutto, come me, si inizia scaricando chiaramente il peso sul tallone. La distribuzione dell'Imeva di densità diverse a seconda dell'area dell'intersuola è molto accurata. L'area esterna del tallone, quella che riceve il primo impatto del piede, è più ammortizzata, e l'area di appoggio, senza essere un sistema di controllo della pronazione, rende il passaggio al centro e all'avampiede veloce, fluido e senza punti morti. Anche la sensazione è più ammortizzata perché il piede entra progressivamente in contatto con il terreno rispetto al primo momento dell'atterraggio. La sensazione di stabilità e sicurezza è rafforzata anche dal fatto che l'Abzorb sul lato esterno del piede sporge verso l'esterno, aumentando la superficie di contatto con il terreno in questa zona di primo impatto del piede.

Opportunità di miglioramento:

Non aspettatevi di trovare nelle 610 v5 da corsa l'ammortizzazione di successo di altre soluzioni di ammortizzazione di NB come la Ferro's Fresh Foam o la REVlite delle Leadville v3. Le sue sorelle di sentiero l'hanno chiaramente battuto sul tempo. Le 610 v5 corsa sono progettate per una diversa gamma di mercato. Anche così, e questo è qualcosa su cui insisterò in questa recensione, è che considerando il rapporto qualità-prestazioni e il rapporto prezzo, il modello offre un'ammortizzazione più che accettabile per il vostro RRP finale.

SOLE

La suola AT Tread della 610 v5 è progettata in diverse zone, separate da canali di flessione e con tacchetti ben differenziati. Le zone del tallone e dell'avampiede hanno grandi borchie triangolari, profonde circa 3 mm, rivolte in avanti sull'avampiede e all'indietro sul tallone. In entrambe le aree l'intero perimetro è circondato da borchie triangolari che si affacciano verso l'esterno. Si differenziano dalle zone dell'arco plantare e della punta, che hanno blocchi più piccoli dei precedenti, a forma di piramide e uniti tra loro a formare una sorta di griglia. L'unica gomma colorata sulla suola è quella dell'avampiede. Allo stesso tempo, tutta la modello della suola ha un perimetro di gomma liscia, mentre l'interno della gomma alla base dei tacchi è scanalato sotto forma di piccoli rombi per guadagnare in aderenza.

Io mi distinguo:

Ripensando al prezzo del modello, mi ha sorpreso la tenuta, l'aderenza e la trazione della suola in una varietà di terreni e situazioni: roccia, sassi sciolti, sterrato, sentiero, pista, fondo,...

L'intera suola dell'intersuola ha un'ottima flessibilità all'altezza della testa degli obiettivi e anche la trazione nei supporti delle punte su grandi pendenze ha superato il test.

I tacchetti perimetrali ti danno una sicurezza extra in situazioni in cui hai bisogno di una presa multidirezionale, anche se in terreni non tecnici e in corsa semplice e veloce, riducono la velocità del tuo progresso aumentando l'attrito in una direzione diversa verso cui si procede in gara.

Opportunità di miglioramento:

Anche se in situazioni fangose e in zone bagnate e pesanti in piano la suola dà la necessaria sicurezza (la stessa degli altri modelli top di gamma), quando la gravità agisce e la pendenza negativa aumenta è quando ho perso più trazione e aderenza. L'aderenza e l'aderenza nelle discese attraverso i prati e l'erba bagnata fuori pista fanno uscire le 610 v5 dalla loro zona di comfort e mi hanno fatto prendere più di uno spavento.

Un altro aspetto da sottolineare a questo proposito è la durata delle borchie. Ho già cominciato a notare il loro logorio, a mio avviso, in modo prematuro. Soprattutto a causa della diminuzione dello spessore e della limatura della superficie ruvida dei tacchetti nella zona di atterraggio all'esterno del tallone e della limatura dei tacchetti nella zona di testa del 1° gol.

TALLONE

Semplice sistema di sostegno e stabilizzazione del tallone, senza fronzoli. Un telaio interno più resistente, che abbraccia, avvolge e sostiene il tallone, rinforzato esternamente da uno dei rinforzi della tomaia che mostra la doppia maglia del tallone. Il rinforzo interno sale fino al collare che abbraccia la caviglia con una comoda imbottitura di alto profilo, di forma ergonomica e che si adatta perfettamente al tendine d'Achille.

Io mi distinguo:

Anche in questo aspetto, le 610 v5 superano la prova, senza lanciare razzi, ma sono conformi. Naturalmente, sempre pensando a un'impronta neutrale e aiutati dall'Area di supporto dell'intersuola per guadagnare in stabilità. In ogni momento il tacco è sostenuto e protetto e con il passare dei chilometri il tacco non ha ceduto, né la scarpa si è deformata a questo punto.

Opportunità di miglioramento:

Arrampicarsi e rotolare in piano non è un problema. È solo su lunghe e ripide discese, dove ci si lascia trasportare dalla gravità, senza trattenere l'inerzia dell'avanzamento, senza concentrarsi troppo sui supporti a causa di complicazioni tecniche, che si nota la maggiore instabilità. Ma non so dirvi se sia una mancanza di stabilità del tallone o una mancanza di supporto della tomaia o una combinazione di entrambi i fattori.

L'ampia cucitura a filo giallo che si vede nelle foto che unisce il telaio del tallone al colletto imbottito ha già lasciato il posto ad alcune cuciture e alcuni punti si sono allentati.

SOTTOPIEDE E ULTIMO

L'ultima delle 610 v5 è catalogata dalla NB come larghezza D, standard, anche se si sa che per la casa americana, ciò che per loro è standard in un'altra marca, si tratterebbe di una forma larga. Comunque, e rispetto ad altri modelli della gamma NB trail 910 v2, Leadville v3,...), le 610 v5 hanno una forma "leggermente più stretta", sembrano a prima vista più "affilate" delle loro sorelle.

Il sottopiede incluso è prodotto dalla stessa marca americana, di circa 3 mm. di spessore, con un taglio semplice, senza preformazioni anatomiche e di qualità molto elementare.

Io mi distinguo:

Mi piace l'ultima delle NB, e anche se quella di queste 610 v5 non è così larga, è tremendamente comoda. Le dita dei piedi hanno spazio sufficiente per muoversi liberamente e il piede può facilmente adattarsi alle irregolarità del terreno. Con il passare dei chilometri e la dilatazione dei tessuti, non si avverte alcun tipo di compressione, sfregamento o disagio.

Opportunità di miglioramento:

Il consueto apprezzamento con NB, se si confrontano i modelli, è che si valuta la larghezza del piede. Se avete una forma stretta, dovrete stare molto attenti a regolare la misura della scarpa o a valutare altre marche perché potrebbero non darvi abbastanza sostegno e il vostro piede potrebbe "danzare" al loro interno e non offrirvi la sicurezza necessaria, soprattutto in montagna.

La qualità dei plantari lascia molto a desiderare, anche per un modello di questa gamma. Il deterioramento dopo alcuni allenamenti è evidente dalle foto e non forniscono nulla in termini di ammortizzazione, vestibilità e comfort.

SUPERIORE

La tomaia di queste 610 v5 consiste fondamentalmente in un sistema a doppia rete. Una rete interna continua ed elastica che avvolge il piede e funge da base per una rete esterna multiforo.

Il sistema di supporto è costituito da due cinghie a V rovesciata nella maglia interna dalla parte distale del cordone verso l'intersuola e da altre due nella membrana esterna, più resistenti, che formano un unico pezzo con la protezione laterale.

La protezione rimane nelle mani di questi rinforzi perimetrali, fissati all'intersuola e alla protezione delle dita dei piedi.

La tomaia è completata da un classico sistema di allacciatura, con lacci "quasi" tubolari, il classico occhiello a doppia estremità NB per chi cerca un ulteriore supporto per la caviglia e una comoda linguetta imbottita.

Io mi distinguo:

La tomaia è dove 610 v5 hanno più spazio per migliorare, se non riescono ad aumentare il loro peso e non alzano eccessivamente il loro prezzo finale, che è senza dubbio la cosa migliore del modello.

Nonostante le opportunità di miglioramento che menzionerò a breve, la cosa migliore della tomaia è la regolazione della maglia interna, si adatta al piede con un binomio di regolazione e flessibilità che rende il modello tremendamente confortevole, da indossare per ore, senza notare alcun disagio.

Opportunità di miglioramento:

Miglioramento del supporto laterale, quando si affrontano movimenti torsionali, soprattutto su terreni rocciosi, su sentieri sassosi con pietre di medie dimensioni e sciolti, non tanto in blocchi di grandi dimensioni, dove la presa della suola dà più sicurezza. Le strisce della maglia interna, alla giunzione tra il centro e l'avampiede non sono così forti come quelle della maglia esterna.

La maglia non è molto ben protetta. Soprattutto in punta, dove la protezione è molto morbida e malleabile, non adatta a terreni tecnici. Niente è come il Toe Protect delle sue sorelle maggiori.

Nei ruscelli e con vegetazione rugiadosa la parte superiore si è bagnata rapidamente, ma la rete interna non si è asciugata allo stesso ritmo. La sensazione di bagnato e il "chof" rimane con ogni nuovo impulso per un bel po' di tempo. Tuttavia, non ho avuto la sensazione che fosse una tomaia poco traspirante.

Anche se quasi tutto il perimetro che circonda l'articolazione della tomaia e dell'intersuola è protetto, a mio parere, una zona molto delicata della tomaia è stata lasciata non protetta. Si tratta dell'area di flessione della maglia in testa alle porte, dove la doppia maglia viene inserita direttamente nell'intersuola senza alcuna protezione. Oggi resiste senza strappi, ma non mi azzardo a fare molta resistenza. Ancora di più quando in altri punti della maglia con protezioni si può già intuire il suo deterioramento, come ad esempio in punta, all'altezza del pollice, dove la maglia interna ha iniziato ad aprirsi.

SOMMARIO:

PER CHI E PER CUI RACCOMANDATE LA NB 610 v5?

VALUTAZIONE GENERALE: ottimo rapporto qualità-prezzo. Pochi modelli possono presentare le loro prestazioni a un prezzo così competitivo. La sorellina della famiglia NB trail vi offre un'ammortizzazione media e una stabilità del tallone accettabile in un modello confortevole grazie alla sua rete interna elastica e alla forma larga. Il meglio: aderenza e trazione della suola in un modello leggero e flessibile. Il peggiore: supporto laterale, protezione frontale e durata dei materiali.

TERRA: sentiero di iniziazione. Nonostante la buona tenuta e l'aderenza della suola in una varietà di terreni, a mio parere, manca di sostegno e protezione per affrontare terreni più tecnici con garanzie, soprattutto sassosi, tipo cresta, pietre sciolte, pendii fuori sentiero,... Su pendii e sentieri sistemati, nonostante il suo aspetto ingombrante e il fatto che l'Abzorb non sia la Schiuma Fresca o la REVlite, è agile e veloce.

FUNZIONAMENTO: ingombro neutro (l'area di appoggio non è un sistema di controllo della pronazione), peso da leggero a medio (non più di 80 chili), con una forma normale o anche larga (fare attenzione alle forme strette), e che nonostante la sua caduta di 12 mm, non cerca un modello di ammortizzazione eccezionale. È ideale per due profili di guida:

L'unico paio di scarpe da trail off-road per principianti. Perfetto per muovere i primi passi in una varietà di terreni di montagna con un modesto investimento e perché non affronterete terreni tecnici.
Coppia di scarpe da allenamento per terreni non tecnici per esperti. Senza spendere molto, permettono di coprire l'allenamento su un terreno facile, prenotando le scarpe tecniche.

DISTANZA: per allenarsi e anche per gare su terreni semplici, brevi e medie distanze, dalle 16 alle 30 e anche maratona, anche se in quest'ultima sarà sicuramente inevitabile qualche sezione tecnica. Attenzione, questa è la mia opinione, perché per i corridori leggeri o con una buona tecnica di corsa, che non richiedono un'ottima ammortizzazione e sostegno, il comfort e la presa delle 610 v5 permetterà sicuramente di coprire distanze più lunghe.

PUNTI FORTI

• Rapporto qualità/prezzoGrip
• e trazione della suola su una varietà di
• terreniRegolazione interna della maglia
• superioreComfort
• e convenienza

PUNTI DI MIGLIORAMENTO

• Imbottitura
• del talloneSostegno lateraleProtezione frontaleProtezione frontaleDurabilità
• della maglia e delle borchie

VALUTAZIONE DEL TESTER RUNNEA.COM: 75

• Leggerezza: 8Flessibilità
• : 8Flessibilità: 8Stabilità
• : 7
• : 7
• : 7
• : 8

CARATTERISTICHE:

Sesso: uomo (disponibile lo stesso modello per le donne)
Imbottitura: media
Superficie: sentiero non tecnico
Condizione del piede: normale
Peso: 298 grammi (nel modello uomo)
Costituzione: fino a 70 e 80 chili
Impiego: allenamento
Supporto per il piede: tallone
Goccia: 12 mm.
Impronta: neutro
Passo medio: 5'00 - 6'00 min/km