New Balance 890v4

Sono ormai quattro le generazioni della famiglia 890 e, pur avendo seguito una linea abbastanza continua nelle due generazioni precedenti, in questa 890v4 hanno deciso di correre il rischio e di introdurre alcuni cambiamenti a tutti i livelli della scarpa.

Anche se l'idea e la filosofia della 890v4 rimane intatta e conserva ancora quel grande equilibrio tra ammortizzazione e risposta che le conferisce tanta versatilità, è stata quasi completamente rimodellata nella suola e nell'intersuola così come nella tomaia e, almeno in apparenza, alcuni di questi cambiamenti hanno causato un certo scetticismo che, fortunatamente, vengono dimenticati non appena li si indossa e si va a correre con loro.

Qui avete l'analisi approfondita delle 890v4, ma prima di andare al rotolo, penso che la prova migliore che posso fornire per giustificare quello che sto per dirvi è il fatto che sono state le scarpe che ho scelto per correre la Maratona di Siviglia 2014 che, contando i rivali che avevano (una delle più dure, le loro sorelle New Balance RC1400) possono darvi una rapida idea di quello che penso di queste scarpe.

Il "Mezzo piano", intersuola, ammortizzatori e suola

L'intersuola della saga 890 è stata molto buona, con una performance molto buona e, anche se ha cambiato versione in versione, ha più o meno mantenuto le linee di discussione così, quando ho visto le prime immagini delle 890v4 sono rimasto sbalordito, non sapendo cosa pensare perché, anche se volevo pensare che i cambiamenti erano per il meglio, ho avuto molti dubbi.

Mi sembravano più alti, non li avevo tutti con me con così tanta segmentazione nel caso in cui avessero perso quel punto di stabilità implicita che andava così bene nei loro predecessori, ... ma appena li ho provati per la prima volta ho potuto vedere che non solo non sono peggiorati ma forse sono migliorati rispetto al precedente.

Il componente principale è il RevLite che, come abbiamo già detto in altri test, è il composto che New Balance utilizza quando vuole dare una buona risposta alla scarpa. Tuttavia, non scuote l'impulso quando lo si utilizza come materiale unico o quasi unico quando si realizza un intersuola come ad esempio nelle RC1400.

L'altro polimero è l'Abzorb, che assorbe gli urti e tende ad essere utilizzato nella zona del tallone.

Nelle 890v4, anche se possiamo vedere tutta l'intersuola verdastra, se guardiamo da vicino il colore dei blocchi, vediamo che i sei nel tallone sono più chiari (Abzorb) e gli altri sono un po' più verdi intensi (RevLite).

L'altezza del tacco è stata mantenuta a 28 millimetri ma, curiosamente, per aspetto e filosofia, è stata abbassata a 18 millimetri davanti, il che significa una caduta di 10 millimetri contro gli 8 millimetri a cui New Balance ci ha abituati.

È interessante notare che le sensazioni date dalla scarpa sull'avampiede non corrispondono a quel calo di profilo e direi che si notano con più chicha rispetto ai predecessori, che sembravano avere un maggior senso del tatto davanti. Il tallone è ancora abbastanza ammortizzato.

La flessibilità è aumentata molto a causa della grande segmentazione e, di fatto, non si può parlare di slot di piegatura poiché, in realtà, ciò che ha sono blocchi isolati.

Sul tacco vediamo un tacco centrale e due grandi tacchi all'esterno e, all'interno, tre tacchi che stanno diminuendo la loro dimensione e sono un po' più agganciati l'uno all'altro. È una scarpa che va benissimo per i corridori di metà e dell'avampiede ma attenzione al buon lavoro che fa con i cuscinetti del tallone perché grazie a quel crashpad del tallone, l'accoglienza è ottima quasi indipendentemente da come impattiamo.

Se l'ingresso è centrato, un grande tacco ci riceve e le due file esterne di tacchi impediscono al piede di salire e scendere, ma se entriamo con il piede supinato come la maggior parte di noi (sostenendo la parte esterna), grazie al grande vuoto centrale che c'è, la scarpa si flette e si sostiene poco a poco fino a quando i tre tacchi interni entrano in gioco, impedendoci di continuare a ruotarla verso l'interno (almeno fino a un certo punto).

Nella zona centrale, all'interno, c'è l'ultima delle borchie Abzorb e all'esterno quella di RevLite, chiudendo tra di loro praticamente tutta la parte centrale, che gli conferisce un'ottima stabilità sia nella transizione tallone-punta che se abbiamo impattato da metà piede.

Anche l'avampiede è ostruito e ne esistono otto, di forma più o meno triangolare, lasciando la parte spessa all'esterno e la punta al centro dell'avampiede. In questo caso sono un po' più uniti ma sono comunque blocchi individuali, quindi la flessibilità è molto grande e ciò si traduce in un supporto migliore perché modella meglio la superficie su cui stiamo calpestando, permette una migliore transizione nell'ultima fase del passo, ecc.

La sensazione è molto piacevole e la sorpresa è che, per la risposta che ha, si potrebbe quasi dire che tende ad essere morbida. Attenzione, non è un materasso, ma per come colpisce la frusta quando lo battiamo, la verità è che non sembra troppo duro.

I tacchetti sono rivestiti nel tallone con Ndurance, che ha una grande resistenza all'usura per abrasione e, nell'avampiede è stata utilizzata la gomma soffiata, che offre migliori prestazioni in termini di grip.

Lo strato di gomma è relativamente spesso, quindi la durata è garantita (li logoreremo in alcune zone, quelle dove faremo più trazione come la punta ma il resto durerà milioni di chilometri) e ha alcune grosse scanalature che non compromettono la flessibilità a livello di ciascuno dei blocchi.

L'aderenza e la trazione della suola è molto buona, anche sul bagnato e non solo sull'asfalto ma quando le porti a terra compatte, con quel disegno a blocchi si afferra molto bene.

Come curiosità, nella zona del tallone vediamo due grandi fori e attraverso di essi possiamo vedere "qualcosa" d'argento che può farci pensare che si tratti di una piastra in TPU ma non è così perché è semplicemente uno strato in modo che il foro non sia esposto.

Vale a dire che non hanno una piastra rigida nella zona dell'intersuola, cosa che è sconvolgente, non solo per il concetto di misto, che di solito hanno, ma perché, tenendo conto della rigidità che ha nella parte posteriore e nella zona dell'intersuola, si può pensare che abbiano un qualche tipo di meccanismo per controllare la rigidità e la torsione.

Il "Top": superiore e ultimo

Se il "fondo" colpisce (per vederlo da lontano o in dettaglio), quello superiore non viene lasciato indietro perché incorpora le più recenti tecnologie di New New Balance elaborato con molto tatto.

Molte volte si usa il termine "senza soluzione di continuità" per dire che sono senza soluzione di continuità anche se ce ne sono alcune all'interno ma, in questo caso, l'assenza è totale e non ce n'è nessuna. Ebbene, essendo ordinati, ce ne sono tre: quello che unisce l'inizio della lingua (zona della prima asola), quello del pezzo sintetico che copre parte del contrafforte e quello che si trova al centro del tallone. Ma, andiamo, sono tre piccole cuciture ed è impossibile che siano responsabili di sfregamenti, cattivi piegamenti, punti di rottura, ecc.

Per costruirla hanno utilizzato una doppia maglia che copre tutta la scarpa in cui l'esterno ha una doppia struttura romboidale (la base è costituita da piccoli rombi e li raggruppa in matrici 4x4, ci sono costole più spesse che le danno una struttura a maglia) e l'interno è uno strato molto sottile che va all'interno, attaccato al primo così potremmo dire che tutta la tomaia è fatta di un unico pezzo.

Tutti i rinforzi sono stati posizionati sulla tomaia, utilizzando termocoppie, dando origine a quello che New Balance chiama Fantom Fit e che sta dando ottimi risultati nei modelli che lo incorporano.

Grazie a questa tecnologia, non solo sono riusciti ad utilizzare rinforzi in plastica termolegati, ma sono anche riusciti a renderli molto sottili, il che si traduce in una riduzione di peso, non penalizzando la flessibilità, ecc. Vediamo il termoplastico in molti modelli di molte marche ma ce ne sono alcuni che lo ricamano e New Balance con il suo Fantom Fit ne è un chiaro esempio.

Una menzione speciale al design che hanno, non perché sono cool, ma per come hanno posizionato i quattro triangoli, la forma che hanno, gli spazi che lasciano tra di loro, ecc, tutti concentrati sull'avere una buona vestibilità, che la parte superiore si adatta bene senza essere restrittiva e, soprattutto, che permette una flessione adeguata durante il ciclo del battistrada. La verità è che è lontano anni luce da quello che possiamo vedere in più della metà dei modelli di scarpe.

Il puntale è rinforzato con materiale più spesso e resistente e, sebbene non abbia alcuna protezione per l'alluce, è debitamente protetto da urti e graffi.

Lo stesso materiale è stato utilizzato per realizzare l'occhiello, che è simmetrico e in un unico pezzo e la cui linea continua al tallone, che delimita il collare un centimetro più in basso.

Il terzo pezzo "un po' più rigido" è un paio di strisce che escono dalla terza asola (una all'interno e una all'esterno) per lavorare sulla regolazione della zona centrale tenendo il piede molto bene nell'asola che più funziona in quella funzione.

La lingua colpisce perché è molto spessa e molto grande, anche se non è travolgente e, in fondo, è ancora una questione puramente estetica.

Tuttavia, ho trovato un problema che ho di solito e cioè che la lingua a volte viene arrotolata di lato, lasciando la calza esposta ma, per fortuna, rimane lì e non mi provoca alcun graffio (credo sia un mio piccolo problema perché in quasi nessuno dei modelli ho sentito lamentele in tal senso ma non riesco a trovare la causa che la produce).

Il contrafforte è grande e abbastanza forte, cosa necessaria vista la grande larghezza che ha nella zona del tallone e completa il suo lavoro curvando verso l'interno la zona di Achille, che finisce con una larghezza notevole e una sorta di "U" nascosta perché fa curvare la forma, ma unendo le estremità con un po' di tessuto in modo da minimizzare la possibilità di graffi e servire sia chi vuole un Achille piatto sia chi ama essere abbracciato coprendo entrambi i lati.

Il collare è ancora abbastanza imbottito per quello che ci si aspetterebbe da una scarpa con questa gioia e questo peso ed è un sollievo perché essendo così largo, garantisce una buona calzata.

Nel resto, anche se abbiamo meno ampiezza, è stata aumentata un po' rispetto ai modelli precedenti, cosa che ha penalizzato l'accettazione della seconda versione.

E' ancora un po' curioso (o mi sembra) perché la sensazione generale è che ci sia un'ampiezza, ma se la si analizza nel dettaglio, con una lunghezza normale e una buona presa (non sarebbe strano averne bisogno di mezzo numero in più), nell'avampiede non ci si sente sopraffatti ma la zona della punta non è troppo sciolta, il mesopiede è largo ma appena si toccano i lacci abbraccia molto bene il piede e forse la caviglia è la parte più sciolta (troppo per il mio giudizio se pensiamo a loro come a un paio di scarpe da ginnastica).

Tuttavia, nessuno dovrebbe pensare che si tratti di una scarpa stretta in quanto non dovrebbe porre problemi ai piedi ingombranti o a chi ha bisogno di utilizzare plantari personalizzati.
Infine, chiudendo questa sezione, vogliamo commentare che è molto traspirante, molto grata per la sua pulizia, resiste bene allo sfregamento e ha un trattamento agli ioni d'argento che, in linea di principio, rende difficile la comparsa di batteri, odori e altre cose, il che, sebbene non sia indispensabile, finisce per essere grato affinché la scarpa rimanga il più a lungo possibile in quello stato di "come il primo giorno".

La dinamica

Ebbene, è difficile da specificare perché ha una gamma molto ampia di usi, da un puro misto per l'allenamento nell'industria della canna da zucchero a una scarpa da allenamento per tutto ciò che è leggero e rotola felicemente, compresa, naturalmente, la scarpa da competizione.

Come un misto, uno dei "non molto radicale" perché, anche se ha un sacco di risposta, non è secco o aggressivo e ha abbastanza ammortizzazione nel tallone, la calzata non è stretto, ecc. quindi non è uno di quelli per arrivare a guidare a tassi comodamente sotto 3'303'/km, fare curve strette ogni pochi metri, ecc.

Per coloro che si allenano principalmente sotto i 4'/km o 4'15''/km, per quanto la loro tecnica sia decente, possono essere scarpe multiuso e quindi le avrebbero usate quasi certamente ma, dopo aver incontrato la sorella maggiore 1080v4, quell'uso di 1080v4per tutto" mi danno e lascio le scarpe da 890v4 per quando i ritmi saranno chiaramente più bassi di quella barriera psicologica di 4'/km.

Per quanto riguarda le scarpe da gara, sono tremende come maratoneta perché possono essere utilizzate anche da chi va per "due ore e trenta minuti" (circa tre ore e un po' per chilometro) o da chi ha già un certo margine al di sotto delle tre ore e sta pensando alla barriera delle 2h48'. In effetti, non li escluderei per chi attacca quel "sub 3h".

A distanze più brevi, sono anche un'ottima opzione per chi vuole qualcosa di più potente di un allenamento, ma non osa usare qualcosa di troppo diverso da quelli che usa abitualmente. Molto utile per i corridori non troppo efficienti con ritmi medi per utilizzarli fino alla mezza maratona, se lo si desidera.

Tuttavia, pensando alla concorrenza, come ho detto prima, avendo a disposizione le New Balance 1080v4, penso che applicherei la "regola empirica" di: se mi muovo al di sotto dei 4'/km, le scarpe da corsa, 890v4, le scarpe da corsa 1080v4
Una volta localizzati, ripetere alcuni degli aspetti che ho già avanzato nelle sezioni precedenti.

Il tocco ammortizzante è molto piacevole, sia nella zona del tallone dove ha una maggiore presenza, sia nella zona dell'avampiede dove ha una maggiore risposta senza bisogno di diventare secco o duro.

La flessibilità è molto buona, abbastanza alta ma non scontrosa, quel tanto che basta per farla sentire ferma al centro e facile da farla cedere nell'avampiede.

Senza essere il loro punto di forza, sono abbastanza stabili, anche se credo che abbiano perso un po' rispetto alla versione precedente che era in grado di consentire lo stesso grado di libertà di movimento di questi, ma dando un po' più di stabilità.
Si adattano molto bene al piede nonostante la differenza tra tallone e punta e dovrebbero essere in grado di adattarsi a quasi tutti i tipi di piede.

La tomaia è eccellente in tutti i sensi: tecnologia, materiali, finiture, ... ed è perfettamente integrata nella dinamica della scarpa, in particolare nel suo comportamento dinamico.
Insomma, continua ad essere uno dei migliori mix oggi ed è per questo che appare così spesso nelle liste delle raccomandazioni quando qualcuno cerca una scarpa di questo stile.

PRO e contro

PRO:

• Equilibrata ammortizzazione / risposta.
• Gamma di profili di utilizzo e di utenti che copre.
• Leggerezza.

Contro:

• Horma.
• Collana / Caviglia molto sciolto.