| Genere | Uomo |
| Peso | 280 gr |
| Drop | 8 mm |
| Costituzione | Medio |
| Impronta | Neutro |
| Superficie | Trail |
| Ritmo | Basso |
| Anno | 2016 |
Il nuovissimo SpeedCross di Salomon è destinato a fare un altro salto di qualità, includendo il nome S-LAB, una saga top di gamma progettata da e per i corridori della squadra internazionale del marchio francese. Quindi ciò che corrisponde a questa nuova versione dello Speedcros porta con sé due caratteristiche fondamentali: leggerezza e velocità.
In ogni caso, la S-LAB Speedcross è comunque una scarpa da trail running running tecnica, veloce e molto leggera, che si distingue anche per la sua eccezionale calzata, e quindi più che un supporto ottimale.
Con la sua caduta di 8 millimetri e la sua forma stretta, la scarpa da S-LAB Speedcross permette di andare più incollata al pavimento, garantendo una grande sensibilità sul terreno, che finisce per essere una scarpa molto agile e con grande capacità di risposta. Trattandosi di un modello tecnico e specifico, la trazione e la tenuta su terreni pesanti e umidi è uno dei suoi grandi punti di forza, anche se questa circostanza è dannosa per una certa perdita di comfort.
Inoltre, i 280 grammi, nella versione maschile, rendono le S-LAB Speedcross una valida opzione per affrontare le competizioni e gli allenamenti su brevi distanze, e per muoversi con grande efficienza su terreni bagnati e pesanti, soprattutto su superfici scivolose, fangose o bagnate, e anche sull'erba.
La S-LAB Speedcross è adatta anche a corridori di montagna esperti con un'impronta neutra; peso da leggero a medio, non superiore a 80 chili; e con una buona tecnica di corsa.
Nuova esclusiva a Runnea. Vi presentiamo i test sul campo e le nostre conclusioni di quello che sarà uno dei più importanti lanci Salomon per la prossima stagione autunnale 2016: il nuovissimo Salomon S-LAB Speedcross Speedcross.
Con questo nuovo modello, la famosa linea di scarpe da running feel di Salomon, la Speedcross, entra nella saga S-LAB, la scarpa d'elite del marchio Alpine, che ha nel suo DNA la tecnicità, la leggerezza e la velocità incise nel DNA. In questo modo, riescono alla S-LAB Speed, "prima minaccia" della famiglia S-LAB ad avere tra i suoi membri un modello specifico orientato in modo molto marcato verso terreni morbidi, pesanti, ingombranti e umidi. Non invano, Salomon le vende come "scarpa sportiva testata nella brughiera britannica e progettata per promuovere la velocità; è l'opzione di riferimento per coprire rapidamente le zone umide più impegnative".
E dico "prima minaccia", perché secondo me, la vera scommessa per introdurre il feeling della running nella saga S-LAB è stata quella di sfruttare le già provate e contrastate prestazioni di aderenza e tenuta su questo terreno dello Speedcross con la leggerezza, la risposta e l'agilità della S-LAB. Ed è chiaro che l'unione fa la forza. Una dichiarazione d'intenti del popolo di Annecy.
Le S-LAB Speedcross da corsa, come vi abbiamo già detto in Runnea, saranno accompagnate dalla nuova release delle S-LAB Wings 8 e dalla sua versione Soft Ground. Quindi, la famiglia S-LAB è stata ristrutturata (date un'occhiata alla recensione delle S-LAB Wings 8 da corsa dove ve ne abbiamo parlato), in modo che possiate trovare un modello tecnico Salomon specifico per il trail più impegnativo in base alle vostre esigenze. Se sei un corridore tecnico alla ricerca della massima leggerezza e velocità negli eventi a lunga distanza, l'S-LAB Sense 5 Ultra è il tuo modello. Se avete bisogno di più versatilità e stabilità al costo di un po' più di peso, la S-LAB Wings 8 è la vostra scelta. E se ciò di cui avete bisogno è una scarpa tecnica e leggera per il fango e il terreno morbido, ora avete la S-LAB Speedcross. In questa scala, si hanno anche le varianti Soft Ground (SG) del Sense e Wings 8, con una suola più aggressiva e marcata (senza raggiungere lo Speedcross) per una migliore aderenza e trazione nei terreni più morbidi, mantenendo intatte le altre caratteristiche.
E come sarà l'altra saga, quella dello Speedcross? Ebbene, i francesi, non contenti della novità delle S-LAB Speedcross, lanceranno anche quest'autunno 2016 l'ultima revisione di uno dei loro modelli più carismatici. Se lo scorso autunno vi abbiamo presentato la Runnea, che finora è stata l'alfiere della saga, la Speedcross Pro da corsa (in basso nella foto), quest'autunno sarà sostituita dalla Speedcross 4 da corsa. Una versione, potremmo dire, "più popolare" della tecnica S-LAB. E non solo per il suo prezzo, 150 euro rispetto al top di gamma, ma soprattutto per le sue caratteristiche tecniche. La S-LAB Speedcross presenta caratteristiche che la differenziano tecnicamente dalla sorella minore. Con lo stesso blocco profondo e aggressivo di 8mm. di blocchi, sono più leggeri grazie ad una tomaia con termosaldatura, veloce, vicina al piede e incollata al terreno, ma con meno rinforzi e polivalenza per difendersi in terreni al di fuori del loro habitat naturale rispetto alla Speedcross 4. Come sempre a Salomon, c'è una varietà che permette di scegliere il modello più adatto alle proprie caratteristiche e alle proprie esigenze di corridore, valorizzando il terreno in cui ci si muove.
Siamo rimasti colpiti dal design innovativo del modello. Si tratta di un allontanamento dai classici loghi S-LAB rossi e bianchi, con il nero come unica striscia rossa in cui il logo è visibile, evidenziando chiaramente l'identità della famiglia Speedcross, come la tomaia che viene sovrapposta e termosaldata all'intersuola. Mi piacciono, soprattutto per la fangosità!
L'intersuola della S-LAB Speedcross mantiene la combinazione di schiuma EVA iniettata e stampata a seconda delle aree, come nel caso degli altri modelli S-LAB. Tuttavia, la percezione dell'ammortizzazione differisce a causa di altre caratteristiche tecniche. Potremmo classificarlo come un'imbottitura leggera. Non è un "ma" o un "handicap". E' una caratteristica tecnica di una scarpa progettata per terreni dove assorbire l'impatto dell'impronta al suolo non è una priorità: fango, neve, terreno bagnato, prati,... Perché? Perché il terreno stesso per cui sono stati progettati fa già quel lavoro per la scarpa. La filosofia della scarpa da running feel running sfrutta l'ammortizzazione offerta dal terreno morbido stesso per aiutare ad assorbire l'impatto del nostro calpestio, che è sufficientemente completato dall'intersuola della scarpa, in modo da non aumentare lo sforzo muscolare necessario per spingere dopo un'eccessiva deformazione dei materiali e l'ammortizzazione del terreno morbido con una scarpa eccessivamente ammortizzata. Pertanto, il modello è perfettamente conforme a questo aspetto, che ci è stato promesso.
Un'altra caratteristica, marchio di fabbrica della casa, è la sovrapposizione della parte superiore, con la sua striscia di supporto e la protezione laterale sopra l'intersuola, rimanendo attaccata alla suola con una termosigillatura di alta qualità. Ti protegge dall'umidità del fango e aumenta la profondità a cui devi affondare la scarpa in modo che la maglia della tomaia inizi a bagnarsi.
L'etichetta Light Weight Muscle LT, indicata sul tallone dell'intersuola, ci assicura la leggerezza dei materiali della suola per alleviare il "carico muscolare".
Evidenzierò
Quello che mi piace di più di questo aspetto del S-LAB rispetto al Pro è che l'altezza del modello rispetto al suolo è ridotta. Ciò è particolarmente evidente nella zona del tallone, che è meno ingombrante e più alta rispetto ai modelli precedenti. Questo la rende una scarpa che è più vicina al terreno rispetto a una Speedcross 4. Questo, senza regole o misure tecniche, si nota sul terreno con una maggiore sensibilità di ogni irregolarità del terreno. Ti rende più capace di percepirli più rapidamente e quindi di ridurre il tempo di reazione della risposta motoria appropriata, facilitando la coordinazione, l'agilità, l'equilibrio e, in breve, la propriocezione. Cosa noti? Una maggiore capacità di reazione e di risposta che ti fa muovere agilmente ed efficacemente su un terreno morbido.
Il modello offre un po' più di durezza e robustezza nell'unione tra la zona del tallone e l'avampiede, all'altezza dell'arco plantare, che riduce la flessibilità dell'insieme delle suole intersuola. Lo si nota soprattutto nei primi passi, poi cede il passo, ma siccome questi primi passi sono di solito su un terreno più duro e secco, la sensazione è molto chiara. Quello che devo ammettere è che, sebbene all'inizio sia stato difficile per me adattarmi, questa caratteristica favorisce molto il movimento su salite ripide con terreno morbido, in esclusivi supporti per le dita dei piedi, dove l'effetto leva non perde forza a causa di un'eccessiva deformazione della suola. Nelle progressioni a metà pista fornisce anche un bonus di sicurezza e di trazione.
Opportunità di miglioramento
Penso ancora la stessa cosa di quando ho testato i Pro. Vi ho già detto come la capacità di assorbimento degli urti, soprattutto nella zona di atterraggio del tallone, non sia il punto di forza di questo modello, perché non vuole essere una scarpa ammortizzata per terreni duri e asciutti. Ma è anche vero che la neve, il fango, il terreno soffice e pesante, l'erba bagnata o l'alpeggio non si presentano dalla porta di casa (almeno per la maggior parte dei trail runner). Quindi, sfruttando la sua caduta di 8 mm e con un po' più di ammortizzazione nell'intersuola, senza aumentare il peso in modo eccessivo (sarebbe ancora o intorno ai 300 grammi), il modello potrebbe essere un po' più versatile e meglio adattato ad altri tipi di terreno, dove manca un po' più di ammortizzazione, soprattutto per i ciclisti meno tecnici. Ma ricordate che la S-LAB Speedcross è un modello tecnico e molto specifico per un particolare tipo di corridore e di terreno.
Non c'è dubbio che se la suola è sempre stata l'ID dello Speedcross, in questo S-LAB ancora di più. Anche se sembra la classica suola delle sue sorelle minori, l'S-LAB introduce nuove funzionalità.
Si tratta comunque di una suola a profilo piatto, senza preformare l'arco del piede e con anse da 8 mm aggressive e profonde. Per darvi un'idea, il doppio dei modelli polivalenti con una buona presa su terreno morbido e quasi il triplo di quelli progettati per terreni duri e asciutti. Scommettiamo ancora sulla sua forma a V o sulle punte di freccia. Con lo spuntone puntato in avanti sull'avampiede, tranne, nuovo, l'ultima fila e il tallone mediale del penultimo, che puntano all'indietro, come tutti quelli della zona del tallone. Questo fa sembrare come se volessimo dare più sicurezza nella ritenzione e nella presa nelle discese. Gli ultimi due blocchi del tallone sono proiettati in una L che lascia un canale al centro, a protezione della zona di atterraggio. Tra le due zone, un'altra novità è che il corridoio trasversale all'altezza dell'arco plantare senza alcun tipo di tacco è più grande rispetto alle versioni precedenti. E ve l'ho già detto, poiché questa zona presenta una durezza maggiore. Tuttavia, la differenza principale è che ci sono meno tacchi e questi non sono più voluminosi, ma più distanziati.
La suola termina in punta, avvolgendone una parte ed esponendo due alette diagonali per aumentare la presa nei supporti metatarsali e in punta, ma con meno profondità e meno aggressività rispetto al Pro. Per farvi apprezzare tutte le differenze vi mostriamo entrambi i modelli nelle foto.
Le nuove mescole di gomma Contagrip continuano ad essere utilizzate, in questo caso la Premium Wet Traction Contagrip, che ha già dimostrato di essere più aderente e con una migliore trazione e risulta in terreni umidi e bagnati, un campo di battaglia per le precedenti gomme Contagrip (su per l'S-LAB, giù per il Pro).
La tecnologia MUD&SNOW NON MARKING CONTAGRIP, specifica per l'inverno, con materiale protettivo intorno alla suola, fornisce una protezione antifango.
Evidenzierò
La suola è la parte della scarpa che ci collega al terreno. È fondamentale ottenere il massimo delle prestazioni dal resto dei componenti e da quello che in montagna deve garantirci sicurezza e qualità in anticipo. E' quello che il pneumatico è per la Formula 1. Si può avere la massima potenza ma se in gara comincia a piovere e non si mettono le gomme da bagnato, si è perduti.
Stiamo ancora verificando, in un nuovo modello, come le nuove mescole delle gomme Contagrip abbiano guadagnato in aderenza e aderenza su terreni umidi e bagnati, una vecchia richiesta degli utenti Salomon. In un modello così specifico, non ci aspettavamo di meno, ma è sempre gratificante verificarlo sul campo.
La suola è ciò che definisce la specificità di queste S-LAB Speedcross. Se si guardano gli stivali da rugby, le caratteristiche delle suole sono simili: piatte, aggressive e ben distanziate, vicine al terreno e vicine al piede. Dopo averli testati su terreni bagnati, fangosi, erbosi e sconnessi, possiamo constatare che si adattano molto bene a questo terreno, ottenendo il 100% delle loro prestazioni in termini di aderenza, aderenza e trazione, il che ci dà sicurezza ed efficienza nell'avanzare su questo terreno tecnicamente complicato, che è un vero calvario e persino "avventatezza" se non lo si affronta con una suola adeguata. Sostegni alle punte e ai piedi, ritenzione su pendii ripidi, progressioni a mezza pendenza, fuori pista, sci di fondo, sabbia, erba, fango, ..., ci si sente sicuri e si avverte sempre la sensazione di trazione e di aderenza dai tacchi. Solo un po' di paura, in un piatto di roccia con il verde, per il quale oggi non c'è gomma sul mercato, si sa: la natura vince sempre. In nessun momento si sono mai formati i temuti zoccoli tra i tacchetti, né di fango, né del terreno bagnato e incandescente, né del terreno argilloso e appiccicoso su cui a volte mi alleno, perché i tacchetti sono ancora più separati e distanziati rispetto ai modelli precedenti. Mi dispiace non aver potuto provarli in alcuni dei tanti snowboard che ancora ci accompagnano in queste date in quota, ma non vedo l'ora di provarli non appena inizia a nevicare. Vi auguro una buona performance anche in questo campo.
Opportunità di miglioramento
Se li usate esclusivamente per il terreno per cui sono stati progettati, non avrete alcun problema con la durata delle borchie. Tuttavia, se si abusa di terreni più compatti, duri e abrasivi, si "mangia" la gomma morbida dei tacchetti, che può essere danneggiata anche esercitando una leggera pressione con le dita, prima che la tomaia mostri segni di deterioramento. La scarpa avrà un aspetto nuovo ma inutilizzabile, almeno per correre nel suo habitat naturale.
E questo è il grande svantaggio di un modello così specifico. Non appena esce dalla sua zona di comfort, penalizza, e in che modo. Su un terreno duro e solido, su piste cementate, anche su sentieri o terreni molto rocciosi, gli 8 mm di questi blocchi aggressivi e distanziati ti fanno muovere in modo scomodo, ti tolgono velocità ed efficienza del progresso, ti senti come un elefante in un negozio di porcellane. Su inevitabili brevi tratti a breve distanza, la situazione si risolve proprio così, ma quando il tratto viene allungato, bisogna esserne consapevoli in modo che la situazione non vi sorpassi. Mi stupisce ancora come alcune persone usino lo Speedcross come modello da strada e multisport.
Ridurre la profondità delle tacchette per renderlo un modello più versatile che si difende moderatamente bene su terreni morbidi? Salomon lo ha già fatto con il Soft Ground delle S-LAB Wings 8.
Il tacco mantiene le modifiche che il modello ha aggiunto quando è stato introdotto nella saga S-LAB. Più vicino al suolo, ha ridotto l'altezza dell'intersuola anche in questa zona, e la differenza di questo aspetto con i modelli precedenti è evidente. La tradizionale forma trapezoidale, dove l'intersuola è stata proiettata verso l'esterno da una tomaia aderente, non è così pronunciata, anche se rimane. E l'imbottitura è ridotta per ridurre il peso della tomaia. Nonostante ciò, mantiene comunque le caratteristiche distintive dello Speedcross, come l'intersuola più alta nella parte mediale del tallone e la fascia di rinforzo laterale, che dalla zona in cui la tomaia si sovrappone all'intersuola su entrambi i lati, abbraccia il tallone a metà altezza, con l'unica cucitura tradizionale di tutto il modello, formando una sorta di contrafforte che avvolge il tallone a forma di U, dandogli la necessaria stabilità e sostegno.
Evidenzierò
La calzata del tacco è sempre ferma, vicina alla scarpa come l'intera tomaia. L'imbottitura è sufficiente per dare una sensazione di comfort, anche in questo modello altamente tecnico, e la stabilità su tutti i tipi di terreno e di ritmi è assicurata nonostante la ridotta superficie della suola a terra anche nella zona posteriore.
Opportunità di miglioramento
In questa versione è scomparso, e mi è piaciuto il dettaglio, l'anagramma di Salomon sul tallone dei Pro con materiale riflettente. Ancora di più in una scarpa nera, che ne riduce di molto la visibilità.
Un'altra eccezionale differenza di questo Speedcross, è che incluso nella gamma S-LAB è diventato un modello più leggero e più tecnico. Sono state alleggerite riducendo i rinforzi della Pro e delle future (già quasi presenti) Speedcross 4, aggiungendo la termosaldatura come vedremo nella tomaia, ma soprattutto sono diventate più tecniche riducendo notevolmente la loro larghezza dell'ultima larghezza. Hanno un ultimo molto più nitido e stretto.
Per darvi un'idea, lanciano un numero di 95 cm nella zona più ampia dell'avampiede, tra il 1° e il 5° gol e 8 cm nella zona più ampia del tallone, rispetto a 11 cm e 87 cm per gli stessi parametri, offerti dalle S-LAB Wings 8, ad esempio, un modello più versatile.
La soletta è della casa stessa, ma di qualità superiore a quella che abbiamo visto incorporata nella S-LAB Wings 8. Con una certa quantità di imbottitura e preformazione anatomica, è multi-foro per favorire la traspirazione del piede.
Evidenzierò
Le caratteristiche della loro ultima tecnica, come tutto nella vita, ha dei pro e dei contro, bisogna valorizzarle. Pro: un'ultima così stretta e stretta vi offre una grande capacità di risposta e agilità sul campo. Il piede prende ciò che si vede come una scarpa, nessun spostamento interno, nessuna oscillazione, nessuna scarpa o suola sovradimensionata,... Ovunque mettiate la scarpa, è lì che si trova il vostro piede. Una forma e una risposta al meglio.
Al contrario: un modello meno comodo e gentile con il piede, soprattutto se si ha una forma larga e anche normale ma si è abituati a quei millimetri in più che portano una scarpa con più forma e in cui il piede può muoversi con precisione ma senza arrivare a "ballare" all'interno. È più stretto, si sente più pressione e anche se la sensazione sta scomparendo, o ci si sta abituando, devo ammettere che nei primi chilometri è difficile adattarsi (si tenga presente che ho un ultimo piuttosto largo). Ho anche guardato il mio collo del piede e ho pensato: "questo non è il mio piede". È vero che la sensazione sta scomparendo, il modello sembra essere "flessibile" con i chilometri, ma non ho fatto allenamenti di più di 18 km. A causa delle mie caratteristiche e di quelle della scarpa non mi è sembrato adatto.
Mi ha sorpreso e mi è piaciuto, allo stesso tempo, il rivestimento protettivo della faccia del sottopiede più a contatto con la suola. Ti dà un isolamento extra contro l'umidità e il freddo del terreno pesante e umido. Dettaglio di qualità.
Opportunità di miglioramento
Basta valutare i pro e i contro commentati per sapere se sono adatti al vostro terreno e alle vostre caratteristiche ed esigenze di corridore di montagna.
Tecnologie e finiture del marchio Salomon per una tomaia di alta qualità. Più leggero con rinforzi meno energici e termosaldato ad una rete resistente, tipo "Ripstop" e impermeabile.
L'accoppiamento sensiFIT + endoFIT è ancora visibile sulla parte superiore. Il primo fornisce un supporto preciso attraverso le strisce di supporto termosaldate che abbracciano il collo del piede e che avvolgono perfettamente il piede una volta allacciata la scarpa. Il secondo, che favorisce una calzata confortevole, con la già tipica linguetta in neoprene come rete interna, come stivale, che avvolge il collo del piede all'interno della tomaia e che si attacca alla parte centrale del piede nella suola e alla parte anteriore dell'apertura superiore. Una seconda pelle e uno strato protettivo allo stesso tempo, che serve come una rete elastica anti-età.
Mantiene, naturalmente, il tipico sistema Salomon Quicklace veloce e minimalista, con la sua classica tasca per riporre il pizzo in eccesso.
Evidenzierò
Non ci si potrebbe aspettare di meno in un S-LAB. La qualità e la finitura della S-LAB superiore di Salomon ne fanno un riferimento di mercato nelle ultime stagioni per quanto riguarda la vestibilità, il supporto e la protezione senza appesantire il modello. Salomon non ha prestato molta attenzione al vecchio motto "quando qualcosa funziona, non toccarla". Nonostante la bontà della tomaia della famiglia S-LAB, i nuovi modelli di questo autunno mostrano miglioramenti. Questi Speedcross includono la banda in neoprene appositamente rinforzata agli incroci del Quicklace sulla linguetta endoFIT.
Ho alternato, a seconda del terreno, l'allenamento con le Swings 8 e lo Speedcross, e mi ha sorpreso che l'endoFIT sia più comodo, imbottito e salga più verso la caviglia che nelle S-LAB Wings 8, quando questo è il modello progettato per coprire distanze maggiori.
Quello che sottolineo in particolare è che le caratteristiche tecniche della tomaia sono incluse con la chiara intenzione di isolare la terra umida e bagnata che protegge il piede: una rete resistente di tipo Ripstop (che pur non essendo dotata di membrana microporosa resiste molto bene all'acqua e all'umidità); quelle termosaldate evitano le filtrazioni di acqua, neve o fango all'interno più efficaci delle cuciture tradizionali; la rete elastica dell'endoFIT, che evita l'ingresso di strani elementi all'interno della pantofola e una mezza suola coperta dalla tomaia dall'estremità del tacco al metatarso, evitando nuovamente le filtrazioni di acqua e umidità tra l'unione della tomaia e la mezza suola.
Anche se ha i suoi detrattori, sono contento delle prestazioni del Quicklace. Un tiro rapido e preciso per stringere l'allacciatura, con la cura di posizionare il pozzetto endoFIT sarà l'unica cosa da fare prima di iniziare ad allenarsi o dopo lunghe salite. E non è necessario indossare l'intero sistema di allacciatura e avvolgimento o addirittura togliersi la scarpa per uscire "piccoli intrusi".
Il rinforzo della punta, come nelle altalene 8, viene progressivamente degradato in durezza in un unico insieme, senza pezzi diversi fino a fondersi con la maglia. Proteggono molto bene la punta e i lati con un materiale plastico di finitura che isola perfettamente dall'umidità dell'acqua e del fango. Punta molto rinforzata e che avvolge le dita dei piedi in modo che agiscano in un unico blocco.
Opportunità di miglioramento
Questa protezione "plastica" per le dita dei piedi, insieme all'ultima punta affilata del modello, ha fatto sì che, nelle discese ripide a velocità più elevate, abbia finito per creare disagio ai pollici. Ricordate che si tratta di una sensazione personale di un ampio ultimo.
Non sarebbe stato sbagliato includere nello Speedcross le armature termosaldate nella zona di flessione dell'avampiede, che includono le Swings 8. Esse rinforzano un punto debole di ogni modello e allungano la vita della tomaia evitando possibili strappi della membrana. È vero che la maglia di questi Speedcross è più resistente agli strappi e agli imprevisti. A Salomon devono aver pensato che non erano necessari.
Se ci fosse qualcosa da migliorare, sarebbe anche la traspirabilità della maglia superiore. Ma questo è il prezzo da pagare per una maggiore protezione contro gli strappi e l'umidità. Non si può chiedere la massima protezione e traspirabilità nella stessa maglia.
Valutazione generale
Scarpa veloce, tecnica e leggera, con una calzata e un supporto eccezionali, vicina al terreno e con una forma stretta e tagliente che offre una grande capacità di risposta e agilità grazie alla fenomenale sensibilità del terreno.
Terreno
Sentiero di terreno bagnato e pesante. Ideale per la sensazione di running: fango, superfici scivolose, terreno bagnato e bagnato, sabbia sciolta, prati e pascoli di montagna, erba, sci di fondo, fuoripista e neve soffice. In piano, in salita, in questo nuovo modello soprattutto in discesa e in progressione a metà pendenza. Su terreni duri e asciutti i suoi blocchi del battistrada aggressivi, il design piatto della suola e l'ammortizzazione discreta non lo rendono adatto ad una guida confortevole ad un ritmo più vivace. Li aggiri a scapito delle borchie, ma non sono il tuo terreno.
Corridoio
Trail runner esperto, con una buona tecnica di corsa e che richiede un modello molto specifico per correre veloce, al massimo delle prestazioni, con efficienza e sicurezza sui terreni descritti. Tenete presente che un modello così specifico vi obbliga ad avere almeno un altro paio di scarpe da trail più versatili con più ammortizzazione e comfort per altre distanze e terreni.
Impronta neutra (nessun sistema di controllo della pronazione), peso da leggero a medio (non più di 80 chili), con una forma normale o stretta (non larga).
Penso che possano essere il vostro modello se, oltre a queste caratteristiche di corridore, vivete o vi allenate frequentemente in aree geografiche più umide, come il terzo settentrionale della penisola o in altre zone con più piovosità, come la Sierra di Grazalema e il versante meridionale del Sistema Centrale più occidentale in autunno.
Se non siete così tecnici, non potete permettervi un modello così specifico o il fango e il terreno pesante non occupano molto della vostra Salomon Speedcross 4, apprezzate l'opzione delle Salomon Speedcross 4, ad un prezzo più economico. Sono un modello "più popolare".
Distanza
Per allenamenti e gare a breve distanza. Con la possibilità di raggiungere la distanza media, dalla mezza maratona a 30 chilometri a seconda delle proprie caratteristiche di corridore, a condizione che il terreno sia pesante al 90% e bagnato. Mi cito, anche se non è molto politicamente corretto, ricordando le raccomandazioni a distanza nella revisione del NB Vazee Summit, un modello che all'interno della concorrenza, è orientato alla stessa fascia di mercato dello Speedcross. "Bisogna tener conto del fatto che più chilometri si fanno, più varietà si trova e bisogna valutare quale sia la più diffusa e scommettere su un modello che le si addice, a scapito della consapevolezza che per altri chilometri si penalizza in termini di prestazioni. Modello tecnico Vs multiuso (più ammortizzato, confortevole e scorrevole). Decidete voi in base al terreno, alle prestazioni del modello e alle vostre caratteristiche ed esigenze di corridore". Grazie alla sua vestibilità, al supporto, alla protezione, alla sensibilità e alla reattività, insieme all'eccezionale presa su terreni morbidi, può essere un modello ideale per chilometri verticali.