Salomon Sonic RA

La linea di scarpe da Salomon X Scream 3D Salomon non ha smesso di crescere e migliorare da quella ormai lontana saga "porta a porta" che ha portato la Salomon X Scream 3D. Da allora fino ad oggi, i francesi non hanno smesso di rinnovarsi e di innovare, scommettendo sull'asfalto, diversificando e ampliando la loro gamma di scarpe sportive, così come altri marchi nella competizione puramente podistica hanno fatto il contrario e sono entrati nel mondo della montagna approfittando dell'espansione mondiale del trail.

A mio parere, la differenza sta nel cambiamento di orientamento, di cui sono destinatari i potenziali clienti. Quei primi modelli avevano lo scopo di catturare l'attenzione e la fedeltà dei corridori di montagna già fedeli al marchio Alpine, ma che avevano bisogno di un modello per il loro allenamento su superfici dure senza lucidare i tacchi delle loro scarpe da montagna, anche se indossavano una suola più versatile. Tuttavia, dall'introduzione del sistema di ammortizzazione Vibe nell'asfalto e nelle scarpe miste di Salomon, ogni corridore che non ha mai messo piede su una montagna in vita sua e che soddisfa i requisiti che vedrete in questa recensione potrà inserirsi perfettamente nella nuova saga dell'asfalto Salomon Sonic per i suoi allenamenti e le sue competizioni.

La saga di Salomon Sonic si rinnova completamente questo 2018. Sonic RA; versatilità con smorzamento migliorato per conquistare l'asfalto

In questo 2018, la famiglia Salomon Sonic ha fatto una svolta a 360º che conserva solo il suo nome e il sigillo di qualità di quelli di Annecy. Sono scomparse le Sonic Pro e le Sonic Aero, per lasciare il posto a 3 nuovi modelli, ognuno con una filosofia marcata, che mirano a soddisfare tutte le esigenze e le caratteristiche del corridore d'asfalto, in termini di distanza, passo, peso ... Ve li presentiamo:

Sonic RA MAX: Un modello massimalista che cerca di adattarsi al corridore più pesante e potente che cerca la massima ammortizzazione con più protezione e stabilità ad ogni passo.

Sonic RA RA: Questo è il modello che vi presentiamo in questa recensione. Un modello di massimo smorzamento e massima prestazione per l'allenamento e la corsa di un'ampia gamma di distanze e ritmi, a seconda del tipo di corridore. Il più versatile della famiglia. Potremmo dire che combina prestazioni e che è a metà strada tra la massima leggerezza del Pro e il modello massimalista del MAX.

Sonic Sonic RA PRO: è la macchina volante della famiglia Sonic, la più leggera per i corridori veloci, tecnici e leggeri che vogliono dare ritmo alle loro serie, agli allenamenti e alle gare brevi.

Non dimenticate la Salomon S-LAB Sonic 2, che si trova nella linea S-LAB di Salomon e vi offre la massima tecnicità e leggerezza per l'asfalto.

Riferendosi al noto detto "la virtù è nel mezzo", la scarpa da Sonic RA offre alcuni numeri (caduta di 8 mm e solo 245 grammi) e caratteristiche che la rendono una scarpa molto versatile con cui i corridori più leggeri e più tecnici potranno godere di ritmi vivaci su brevi e medie distanze e godere anche di lunghe corse, mentre i ciclisti più pesanti e con il tacco più pesante avranno l'ammortizzazione e la stabilità necessarie per corse più divertenti fino a medie distanze, ma si sentiranno più leggeri e più agili sui loro piedi rispetto ad altri modelli più rotolanti e trotterellanti. La sua versatilità è trasferita alla suola flessibile ma reattiva, che si adatta sia all'asfalto che a piste e sentieri duri e stabili.

Le loro credenziali sono contraddistinte da due aspetti distintivi. Uno, l'evoluzione del sistema Vibe. La combinazione di Energy Cell+ e Opal nell'intersuola, che ha rivoluzionato l'ammortizzazione delle scarpe Salomon, sia nell'assorbimento che nella transizione graduale dell'impronta. E d'altra parte la superiore, di un marchio di qualità, senza cuciture, traspirante ma solido, con una buona vestibilità e un design accattivante.

Per finire l'intro, prima di passare all'analisi e alle sensazioni in gara, ricordate che se vi convincono potete trovare un PVP ufficiale del marchio di 140 ?, con 3 disegni per loro e altri 3 tra cui scegliere.

Intersuola e imbottitura

Senza dubbio uno dei punti di forza della Sonic RA, insieme alla sua leggerezza e alla sua calzata. L'intersuola è dotata del nuovo sistema di ammortizzazione di Salomon, chiamato Vibe, che da qualche stagione ci dà un buon feeling, proprio come le scarpe da Salomon Sense Pro Max e Salomon Sense Ride ginnastica, e che ha bandito la sfortuna che trascinava l'ammortizzazione discreta delle scarpe francesi.

Il marchio promette che questo sistema di ammortizzazione riduce le vibrazioni nei muscoli e minimizza i potenziali carichi negativi prodotti dall'impatto del piede sul terreno durante la corsa. E' progettato da una combinazione di mescola EnergyCell+ (EVA stampata e compressa), con il pezzo OPAL, un altro nuovo composto di polipropilene termoplastico (TPP), leggero e resistente, che risponde anche a temperature estreme e viene inserito nell'intersuola offrendo all'intero sistema un battistrada liscio, ammortizzato e confortevole, aiutando al contempo il rimbalzo e il ritorno di energia. Per darvi un'idea, l'OPAL è una sorta di soletta incapsulata nell'intersuola di EnergyCell+.

Dalle sensazioni in gara, ho avuto la sensazione che questo pezzo di OPAL si estende oltre il tallone fino al centro e all'avampiede. A differenza di altri modelli Salomon che abbiamo testato con lo stesso sistema, nelle Sonic RA possiamo apprezzare un maggiore livello di assorbimento dell'impatto nella parte dell'avampiede, nel supporto della testa degli obiettivi, che si nota soprattutto negli esclusivi supporti della metà e dell'avampiede come esercizi di tecnica di corsa, progressioni sulle scale, serie di ritmi dal vivo,..., ma anche che non perde reattività rispetto al ritorno di energia nell'impulso della falcata.

Più ammortizzato ma meno reattivo del Sonic S-Lab 2, ha mantenuto i livelli di ammortizzazione delle Sense Pro MAX, anche se con una caduta di 8 mm e un'altezza dell'intersuola significativamente più bassa. Quindi i risultati dello sviluppo del sistema Vibe sono notevoli in questa nuova saga di Sonic. Posso immaginare come sarà un materasso per Sonic RA MAX.

Con questo livello di ammortizzazione del mesopiede in avanti, la scarpa invita a portare il punto di atterraggio in avanti, facilita una transizione più fluida e riduce al minimo il tempo di impatto e il contatto del piede con il suolo. L'ammortizzazione e il ritorno di energia vanno di pari passo.

Sole

La suola conferisce alla scarpa il suo carattere versatile in termini di tipo di terreno su cui è possibile spostarla in modo sicuro e affidabile. Ha un'aderenza e una trazione ottimali non solo sull'asfalto, ma anche su piste di terra e sabbia nei parchi urbani e persino su sentieri naturali ben assestati e compattati, grazie alle grandi borchie di asfalto, ma scanalate trasversalmente per aumentare la sua superficie a contatto con il terreno.

Secondo il concetto del Disaccoppiamento Geometrico, la suola ha un'ampia scanalatura longitudinale (simile alla Guidance Line di Asics, ma più diritta), che fa scorrere la suola dal tallone alla punta, con l'idea di offrire una guida fluida ed efficiente del carico, che accompagnata dalla facile transizione dell'impronta del sistema Vibe, si traduce in una traslazione e distribuzione efficiente e senza sforzo dei carichi dall'atterraggio del tallone al decollo della punta. Questa grande scanalatura longitudinale è accompagnata da altre 3 scanalature parallele nella zona dell'avampiede e altre due a metà del piede, che rendono la scarpa più adattabile alle diverse irregolarità del terreno.

Un'altra scanalatura trasversale all'altezza della testa delle porte, fa flettere facilmente la scarpa, ma ciò che colpisce è la velocità con cui ritorna nella sua posizione iniziale, come una molla. Lo trovo particolarmente evidente in una scarpa con questo livello di ammortizzazione in quel punto dell'avampiede. Ancora una volta viene testato il rapporto tra ammortizzazione e reattività.

La gomma soffiata della suola Wet Traction Contagrip non delude in termini di aderenza e tenuta su pavimenti di diverse lucidature, anche bagnati. Si comporta con le stesse prestazioni eccezionali di altri modelli già testati dalla marca che utilizzano lo stesso composto.

Tacco

Secondo me, è il punto più debole della scarpa. Ma naturalmente non si possono chiedere miracoli e bisogna pensare a ciò per cui il modello è stato progettato.

Con un profilo basso, forme molto smussate e linea attenuata, il telaio del tallone è facilmente malleabile con la pressione delle mani e non presenta un potente contrafforte o cuscinetto del tallone per contenere e stabilizzare le impronte dei Sonic RA Max più pesanti, che dovranno optare per Sonic RA Max se vogliono più sicurezza nel loro passo. Forse sono a quel limite di sicurezza e di contenimento. I miei 78 chili e la mia tecnica scadente hanno testato la stabilità del tacco delle Sonic RA in discesa e le corse di media distanza ad un ritmo dolce. Nelle brevi distanze, negli esercizi di forza e tecnica o nelle serie ritmiche più alte, con un supporto più avanzato non ho sentito questo problema.

Si nota anche l'alleggerimento del modello in una riduzione dell'imbottitura a 3 zone molto localizzate nel collare della caviglia, una sorta di 3 "airbag" separati situati nella parte posteriore e su entrambi i lati. Anche se avevo dei dubbi prima di provarli, la verità è che dopo mi sono sentita molto a mio agio, evitano le irritazioni e si trovano nelle zone giuste di pressione ossea: una buona idea per ridurre il peso del modello e rendere la parte superiore più leggera e traspirante senza perdere il comfort.

Mi piace soprattutto la striscia longitudinale di materiale riflettente che corre fino alla parte anteriore del tallone e finisce nella classica fibbia posteriore. Sicuro per l'addestramento senza una buona visibilità, soprattutto in ambienti di traffico.

Modello e ultimo

Fedele al suo stile polivalente, la Sonic RA ha una forma standard che si adatta alla maggior parte delle larghezze del piede, tranne quelle troppo larghe. Non si sente la tenuta della S-LAB Sonic 2 da corsa e immagino nemmeno lo spazio libero all'interno della scarpa da Sonic RA Max.

Il rivestimento interno in Ortholite stampata è allo stesso livello delle finiture superiori di Salomon. Si adatta ai contorni del piede per offrire una sensazione di comfort e ammortizzazione. Grazie alla sua costruzione a celle aperte, favorisce la ventilazione di una tomaia già leggera e traspirante, mantenendo l'umidità lontana dal sudore e mantenendo un ambiente interno asciutto e piacevole.

La squadra è gestita anche dalla casa di Ortholite con la quale i francesi lavorano tradizionalmente. Una soletta in EVA di 4 mm di spessore che dà la sensazione di un'impronta ammortizzata, morbida e ritmica.

In alto

Rispettando il marchio, le Sonic RA mantengono l'eccellente qualità delle finiture di qualsiasi taglio della tomaia di una scarpa Salomon di gamma medio-alta, facendo della performance della sua tomaia uno dei suoi punti di forza.

Mantengono la linea delle ultime scarpe da asfalto Salomon: rompono l'abbinamento SensiFit-EndoFit e continuano a optare per i lacci tradizionali, lasciando il Quick Lace per i modelli da trail.

Nonostante la linea continua nel concetto, la Sonic RA da corsa presenta nell'anima una tomaia completamente ristrutturata e nuova. Soprattutto quando si tratta di SensiFit. I classici cinturini Salomon che vanno dal sistema di allacciatura all'intersuola nella parte centrale del piede, per infilare e sostenere il piede con movimenti di torsione incontrollati, sono stati ridotti a linee di materiale sintetico, quasi tubolare, che vengono termosaldate sotto la maglia, particolarmente flessibile e traspirante in questa zona, e che si fonde con l'intersuola, aumentando gradualmente in larghezza dalla testa delle porte al tallone.

Ebbene, anche se a prima vista può sembrare una bugia e visti i dubbi iniziali, dopo settimane di allenamento e di riprese su strada con le Sonic RA, posso dirvi forte e chiaro che il nuovo SensiFit funziona! Stesso supporto e vestibilità con maggiore leggerezza, traspirabilità e flessibilità.

Tuttavia, i corridori più pesanti dovranno fare attenzione a questo punto, perché come per la stabilità del tallone, dovranno tenere conto che il prezzo da pagare per correre con una scarpa leggera ma ammortizzata è meno supporto e controllo dell'impronta nel loro caso. Avranno sempre la possibilità di scegliere la Sonic RA Max, se le altre caratteristiche del modello li convinceranno.

Nella zona della punta e del tallone, la maglia appare più imbottita e rinforzata, evidenziando la qualità dell'armatura termosaldata della punta, all'interno e all'esterno della membrana, con il dettaglio dell'elemento riflettente per dare un altro tocco di qualità.

Nonostante la rinuncia al classico EndoFit per i modelli in asfalto, la vestibilità e la chiusura della caviglia nella parte anteriore è impeccabile e molto confortevole. Il tutto grazie ad una linguetta in neoprene, imbottita nelle zone di pressione dell'occhiello e alle croci del cordone che fa una volta allacciata la scarpa, la regolazione è ottimale, avvolgendo in larghezza e in altezza la parte anteriore della caviglia. Non si muove e la sensazione di comfort e sostegno è totale.

Attenzione, cordoni tubolari e rotondi, non ne sono così sicuro. Non ho avuto problemi con loro in gara e mantengono sempre la pressione e la fermezza, ma secondo me sono un po' rudi da gestire.

Insomma, una tomaia completamente nuova, più leggera, più flessibile e traspirante ma con lo stesso supporto e la stessa vestibilità di prima.

A chi e per cosa consiglieresti delle Salomon Sonic RA?

Valutazione complessiva

Le Sonic RA sono il modello più versatile e versatile della nuova e rinnovata gamma Salomon Sonic per l'asfalto. Con 8 mm di goccia, è una scarpa leggera, agile, flessibile, traspirante e molto ammortizzata, con un design accattivante e finiture di qualità. La cosa migliore: l'ammortizzazione e la transizione dell'impronta del sistema Vibe, soprattutto nel mezzo e nell'avampiede, senza perdere reattività nell'impulso. Il peggiore: la stabilità e il contenimento del tallone nei corridori più pesanti.

Terreno

Asfalto e superfici dure, con buone prestazioni su piste e percorsi stabili e stabili, senza compromettere la durata dei materiali della suola. Buona aderenza sul bagnato grazie alla sua gomma Wet Traction Contagrip.

Corridore

La forma normale, popolare, l'impronta neutra e il supporto del tallone, cercano una scarpa leggera ma ammortizzata. Fedele al suo carattere versatile, può essere adattato a corridori leggeri e medi, con un limite che può essere fissato a 80 chili. Il ritmo e la distanza dipenderanno da questo fattore.

Distanza

Pura versatilità. Progettato per difendersi dai cardiofrequenzimetri 5 e da 10 km. a mezza maratona e anche maratona per i corridori più leggeri. Un minor contenimento del tallone nei corridori più pesanti rende la mezza maratona il vostro limite, anche se l'assorbimento degli urti del Vibe potrebbe comunque offrire più chilometri di assorbimento.

Ritmi

Anche in questo caso, dimostra la sua versatilità. Si può pedalare a lungo con loro ad un ritmo regolare grazie alla loro ammortizzazione (5'- 5'30''/km) ma si può anche dondolarli ad un ritmo vivace (sotto i 4'/km) grazie alla loro reattività e alla loro avanzata transizione e ammortizzazione.

Punti di forza

• Ammortizzazione e transizione dell'impronta senza perdita di reattività.
• Leggerezza e flessibilità.
• In forma e comfort.

Punti di miglioramento

• Stabilità del tallone nei corridori più pesanti.
• Supporto e contenimento laterale nei corridori più pesanti.

Valutazione del tester Runnea

• 8
• . Leggerezza:
• 9
• . Flessibilità
• :
• 8
• .

Caratteristiche delle Salomon Sonic RA da corsa

• Sesso: Maschio (stesso modello disponibile per le femmine)
• Ammortizzazione
• : Ammortizzazione stopSuperficie
• :
• Asfalto e piste sedimentateStato del
• piede: NormalePeso
• :
• 245 grammi nel modello maschile e 210 grammi nel
• modello femminileCostituzione Leggero e medio, fino a 80 chili.
• Utilizzo: Allenamento e
• competizionePiede di sostegno
• HeelDrop
• :
• 8 mm. (28 mm. - 20 mm.)
• Impronta: NeutralMedium passo
• 3'45''' - 5
• 30'''/km