Joma Sierra 2017
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Prodotti da Joma relativi a questa ricerca
Caratteristiche
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Genere
Uomo Donna
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Peso
348 gr
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Drop
10 mm
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Ammortizzazione
Neutro
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Costituzione
Medio
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Impronta
Neutro
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Superficie
Trail
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Uso
Allenamento
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Ritmo
Basso
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Piede
Normale
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Appoggio del piede
Tallone
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Anno
2017
Foto Joma Sierra 2017
1 / 4Joma Sierra 2017 è la scommessa del marchio spagnolo per una scarpa da trail da competizione. Diretto su trail runner di peso medio o alto, ha una caduta di 10 millimetri e funziona perfettamente su terreni di media-alta difficoltà. La Sierra è stata sviluppata per emergere in tracciati con molte rocce, pietre e terreni impegnativi.
L'ultimo di Joma Sierra è realizzato in nylon e la massima traspirabilità è stata ricercata con il micro-scamosciato in tutta la parte superiore. Il marchio ha inclusorinforzi cuciti sulla parte della punta per proteggere le dita dei piedi e il TPU saldato nella stessa area per resistere agli urti.
Ottima e solida amortizzazione
Ha introdotto un sistema di ventilazione che è stato chiamato VTS e la cui funzione è quella di mantenere costante la temperatura del piede. Nel tallone incorporano un sistema con tecnologia FIX COUNTE
L'ultima parte della Joma Sierra è protetta da una rete che impedisce l'ingresso di piccole pietre o altri elementi esterni e incorpora una tasca nella lingua per mantenere i lacci.
Il modello è realizzato con EVA preformato regolato sull'ultimo del piede per offrire un maggiore comfort.
L'intersuola è stata realizzata in EVA naturale. La sua ammortizzazione è abbondante ma ferma, contribuendo ad assorbire l'impatto del pianerottolo.
Nell'intersuola della nuova Sierra Primavera / Estate 2017 troviamo anche 2 pezzi di Phylon, uno attaccato all'ultima e che gli conferisce un'ammortizzazione, e un altro pezzo più rigido che impedisce la deformazione del pezzo di Phylon che ammortizza.
La suola è realizzata in gomma con elevata resistenza all'abrasione. Le borchie hanno una diversa disposizione nella parte anteriore, con tacchetti più profondi per favorire la presa in salita e un disegno posteriore per l'aderenza in discesa.
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