New Balance FuelCell SuperComp Trainer

Una di quelle scarpe che attirerà l'attenzione dei corridori che cercano un modo per migliorare le loro prestazioni di corsa con attrezzature sportive è già in vendita. Non vedevamo l'ora di provare la New Balance FuelCell SuperComp Trainer. Una scarpa running con piastra in carbonio (per ora niente di eccezionale) ma con 2 nuove caratteristiche. Da un lato, questa scarpa running ha un'intersuola che varia tra i 41 e i 47 mm di altezza, il che la rende un modello che non può essere utilizzato dagli atleti d'élite nelle competizioni ufficiali. L'altezza massima dell'intersuola per le competizioni ufficiali secondo World Athletics è di 40 mm.

In secondo luogo, per il modo in cui è stata implementata la piastra di carbonio. La differenza rispetto alle altre piastre in carbonio è che nella zona del tallone la piastra ha una forma concava (basta immaginare la forma dell'arco di un ponte romano). Quando si atterra su quell'area, la piastra si raddrizza e restituisce l'energia accumulata recuperando la posizione iniziale quando si continua il ciclo della falcata. In questo modo, si ottengono transizioni più rapide, riducendo l'affaticamento dell'articolazione del piede durante la corsa.

Per quali tipi di corridori sono adatte le New Balance FuelCell SuperComp Trainer?

Sono scarpe running con massima ammortizzazione e grande comfort durante la corsa. È un vero piacere indossarle. La struttura rocker e l'azione congiunta della piastra in carbonio e della schiuma FuelCell danno vita a un concetto di scarpa da allenamento molto valido per le medie e lunghe distanze. Un road runner per accumulare chilometri e dove, se ne avremo bisogno, potremo spingere per ritmi più vivaci.

Questa scarpa è particolarmente indicata per l'allenamento, per i corridori di peso superiore a 75 kg che cercano un'ottima ammortizzazione, una buona reattività e il comfort durante la corsa. Vale a dire, per godere di un grande comfort durante la corsa, senza rinunciare a diminuire i nostri i ritmi.

In un certo senso, sono scarpe running molto versatili per quasi tutto. Sia per l'allenamento che per la competizione. Oltre alle corse lunghe, potrete correre con loro anche nelle mezze maratone e nelle maratone.

In termini di ritmo, sono scarpe che pesano oltre 310 grammi in un numero 9 USA, quindi non possiamo considerarle scarpe volanti, super leggere, nonostante la piastra in carbonio. Tuttavia, come abbiamo già detto, sono scarpe molto reattive. Se dovessimo dare loro un'andatura ideale, sarebbe tra i 4:30 e i 5:30 minuti al km per le distanze medie e lunghe. Ma come diciamo sempre, dipende dall'allenamento e dalle nostre gambe.

Cosa ci è piaciuto di più delle New Balance FuelCell SuperComp Trainer 

New Balance rivela che le piastre dell'arco plantare in carbonio di queste New Balance FuelCell SuperComp Trainer forniscono un ritorno di energia superiore del 40% rispetto al modello NB FuelCell TC. La differenza tra queste piastre e altre che avete provato è la loro forma concava nella parte posteriore del tallone (pensate all'arco di un ponte romano). Quando il piede calpesta quell'area della scarpa, la piastra si raddrizza perché è vuota sotto e non ha schiuma.

Quindi, immagazzina l'energia che creiamo in ogni atterraggio sulla parte concava della piastra di carbonio e ce la restituisce quando continuiamo il ciclo della falcata, aiutandoci a fare transizioni rapide e con meno fatica.

Ci piace anche il design: è una sfida creare una scarpa running con più di 40 mm di altezza e non sembrare una scarpa con plateau. Come sempre New Balance eccelle in questo aspetto. Le scarpe hanno sempre un design accattivante e la giusta scelta di colori.

Possibili punti di miglioramento

Se comprendiamo lo scopo della scarpa e il target di riferimento, il più grande svantaggio di questo modello è il prezzo. Non dubitiamo che abbia molte tecnologie e materiali che sicuramente rendono il prodotto finale più costoso, ma continuo a trovare eccessivo trovare scarpe sopra i 200 (230€ pvp) che vogliono puntare a un gruppo importante di corridori popolari. Naturalmente, come diciamo sempre, prima di acquistare dovete confrontare i prezzi in RUNNEA.

Un secondo possibile punto di miglioramento è la loro durata. Vediamo come si comportano alcune aree dell'intersuola esposte all'abrasione dell'asfalto. Abbiamo corso e testato il modello per circa 100 km. Se la scarpa si consolida, è probabile che nelle prossime edizioni vedremo una maggiore protezione per le aree più esposte.

Possibili rivali delle New Balance FuelCell SuperComp Trainer

La realtà è che non ci sono molti modelli che competono direttamente con questo concetto di scarpa a massima ammortizzazione con piastra in carbonio che mira non tanto a volare sull'asfalto, ma a fornire grande comodità nei lunghi allenamenti e nelle gare, senza la necessità di essere una scarpa super veloce. Probabilmente la scarpa più simile è un'altra New Balance che ha avuto una sola versione, la New Balance Fuelcell Lerato opppure un modello di marca Hoka...

New Balance FuelCell Lerato

HOKA Bondi X